你可以买一辆全新的三轮车，看起来和你小时候骑的一样。但你可能不想这样做。经过考虑了30多种今天的三轮车，并与十几个孩子一起试驾了其中的12辆，我们认为大多数孩子仍然是幼儿的人应该选择Joovy TriCyCoo 4.1。这款随着孩子成长而变化的三轮车比竞争对手更具多样性。对于那些仍在学习独自蹬踏的小孩来说，它可以作为婴儿车的替代品，并且对于更大的孩子来说，它可以提供平稳、快速、有趣的骑行体验。我们还喜欢Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll作为价格较低（尽管功能也较少）的选择，适用于年龄较大的幼儿；Schwinn Roadster是时尚低座骑行的选择；Angeles Midi是一个升级选择，可以使用更长时间。
我们的选择：Joovy Tricycoo 4.1
Joovy TriCyCoo适合婴儿，可以快速转变为适合大孩子骑行的自行车，比大多数传统三轮车更容易和有趣。
Joovy TriCyCoo 4.1比你小时候拥有的闪亮红色金属三轮车或贴地塑料大轮子更加多功能（我们也测试了这些现代复制品）。这辆三轮车可以从9个月开始使用，有四种随着孩子成长而变化的配置，配有环绕自行车座椅和宝宝的垫圈，以及一个父母推杆，可以像婴儿车一样使用。它还有一个储物箱、一个杯架和一个遮阳篷，比我们在其他随着孩子成长的模型上找到的更大更实用。随着你的幼儿成长，你可以移除遮阳篷、安全环和推杆，三轮车就转变为适合大孩子骑行的模式，适用于4岁以上、体重最多44磅的孩子，它在与竞争对手的比较中仍然表现出色。与其他10辆顶级三轮车相比，Joovy的重量平均，设计最稳定，比其他三轮车更容易起步、蹬踏和操纵。它是价格较高的三轮车之一，没有铃铛，但由于适用年龄范围广泛，性价比仍然很高。
亚军：Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll
这辆三轮车没有保护环和固定带，也没有遮阳篷，对于小孩子来说不如我们的选择那么容易骑行，但价格通常更便宜。
Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll对于年龄较小的孩子来说不如我们的选择多功能，因为它没有保护环和固定带来固定婴儿的位置，也没有遮阳篷。我们还发现，一旦孩子们自己骑行，这辆三轮车的转向和蹬踏不如TriCyCoo灵活。但是，Radio Flyer三轮车通常比Joovy便宜，对于正在学习蹬踏的幼儿来说仍然是一个很好的选择；它通常适用于2到5岁的孩子。这辆三轮车的高靠背帮助新骑手学习蹬踏（略高于Joovy的高度），并且这辆自行车配有一个老式的铃铛，可以向父母发出让路的信号。
另一个好选择：Schwinn Roadster 12英寸三轮车
这款时尚的Schwinn最适合3岁及以上的孩子，在这辆更大、更重、更稳定的现代大轮子上，他们可以在路上疯狂驰骋。
比我们测试的其他三轮车更大更重，闪亮的金属Schwinn Roadster具有低座骑行风格，配有铬把手、节日风格的流苏、响亮的铃铛和一个木制平台，供一个羡慕的朋友搭乘。 在这些华丽的外表之外，我们发现Roadster提供了平稳、稳定的骑行体验，特别是与类似的塑料低底盘车（如现代版的受人喜爱的大轮车）相比。Roadster的尺寸和重量使其比我们的选择更加平衡，即使在快速转弯时也是如此。它的钢铁结构耐用，配有承重高达50磅的充气轮胎。
升级选择：Angeles Midi（💲14）
😮 Angeles Midi（💲15）
稳定、耐用、平稳骑行的Angeles Midi是许多学前班的三轮车首选---虽然价格昂贵，但可以使用多年，而且大一点的孩子在长大后也可以骑它。
从亚马逊购买（💲14） | 从Discount School Supply购买（💲16）
孩子在学校学会骑的三轮车---通常是第一次踩踏得很好的三轮车---通常是Angeles三轮车，一般比大多数孩子在家里拥有的三轮车质量更高。尽管该公司的销售主要面向机构而不是直接面向家长，但您可以在零售市场购买Angeles三轮车。它的价格比我们的选择要高，但您可能还可以将其传给其他孩子。尽管重量较重，但我们发现平稳骑行的Angeles与我们的选择一样容易起步和踩踏。这款预装的自行车非常稳定，配有无辐轮和一个大的香蕉座椅，可容纳多达70磅的重量，因此即使孩子长大后超过了我们的其他选择，它仍然适合大一点的孩子玩耍。
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我们的选择：Joovy Tricycoo 4.1（💲5）
😮 Joovy Tricycoo 4.1（💲6）
Joovy TriCyCoo适合婴儿，可以快速转换为大孩子的自行车，比大多数传统三轮车更容易和更有趣。
从亚马逊购买（💲5） | 从沃尔玛购买（💲7）
亚军：Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll（💲8）
😮 Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll（💲9）
这款三轮车没有约束系统和遮阳篷，不像我们的选择那样容易骑行，但价格通常更便宜。
从沃尔玛购买（💲8） | 从亚马逊购买（💲10）
另一个好选择：Schwinn Roadster 12英寸三轮车（💲11）
😮 Schwinn Roadster 12英寸三轮车（💲12）
这款时尚的Schwinn适合3岁及以上的孩子，他们可以在这款更大、更重、更稳定的现代大轮车上畅快驰骋。
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升级选择：Angeles Midi（💲14）
😮 Angeles Midi（💲15）
稳定、耐用、平稳骑行的Angeles Midi是许多学前班的三轮车首选---虽然价格昂贵，但可以使用多年，而且大一点的孩子在长大后也可以骑它。
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研究内容
- 为什么您应该相信我们
- 适用人群
- 我们的选择：Joovy TriCyCoo
- 缺点但不是致命缺陷
- 亚军：Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll
- 另一个好选择：Schwinn Roadster
- 升级选择：Angeles Midi
- 竞争对手
- 脚注
- 来源
为什么您应该相信我们
我花了七个小时研究三轮车，首先确定了学校和娱乐中心中使用的热门型号。我咨询了洛杉矶Lil' Peanuts物理治疗中心的儿科临床专家、董事会认证的临床专家Judy Wang博士，以及纽约大学物理治疗专业的博士Rebecca Talmud，她在华盛顿特区的恐龙物理治疗中心从事儿科物理治疗。Wang和Talmud都在教孩子踩踏和平衡方面使用三轮车。 我使用了美国消费品安全委员会的数据库来查看最近有哪些三轮车被召回以及原因。我还打电话给两家自行车店，询问他们推荐给寻找孩子第一辆三轮车的父母的哪些型号。我还采访了四家制造三轮车的公司的产品设计师、市场营销人员和业主，其中包括Fisher-Price的三轮车设计师和Radio Flyer的产品开发副总裁。
就个人而言，我是一名科学作家，有十多年的经验，曾经在包括健康、育儿和儿童发展在内的无数领域采访专家。我还是两个小家伙的妈妈，当我最初进行这个指南的报道和测试时，他们分别是1岁半和3岁半。在过去的三年里，我推着、拉着、滚着和哄着孩子们在三轮车上进行了无数次晚餐后的散步和公园冲刺。
适用对象
三轮车是许多家庭喜爱的玩具。三轮车还教授重要的技能，如转向和踩踏，这两项技能为最终成为一个自信的大孩子骑自行车打下了基础。几乎每个孩子最终都会学会骑三轮车，并享受骑行的乐趣。但是，许多现代三轮车也可以作为一种工具，用于运送还不够大独立骑行的幼儿在附近的社区中，如公园、朋友家或当地餐厅。这些三轮车配有推杆，通常还有遮阳篷、安全带和/或安全带。随着孩子的成长，这些小孩子的额外配件会被去掉，留下一个更典型的三轮车。一旦孩子能够用脚踩到踏板（通常在1到2岁之间），你可以开始训练。儿科物理治疗师丽贝卡·塔尔穆德建议从骑乘玩具开始练习爬上和下来、前进和转向以及绕过障碍物。她建议父母一次只专注于一项技能；同时进行转向和踩踏可能会使幼儿感到不知所措。这也是为什么由父母引导的推杆三轮车是一个好的起步方式之一。洛杉矶的物理治疗师朱迪·王说：“三轮车真的是给孩子们带来前进感的第一个工具。”他们还在运动中帮助发展孩子的视觉处理能力。在1到2岁时，孩子们可以安全地坐在三轮车上，而在2岁半到3岁左右，他们通常能够自己开始踩踏。
我们的选择和测试方式
照片：凯尔·菲茨杰拉德
我们以家庭为重点来编写这个指南，专注于我们认为在最长时间范围内能够得到最多使用的三轮车。能够随着孩子的发展阶段而发展的三轮车显然非常适合这个要求。我们还研究了传统的三轮车，这些三轮车使用起来很有趣，并帮助孩子练习踩踏和转向等身体技能，这些技能在过渡到自行车时非常有用。在与物理治疗师进行初步访谈、与自行车店老板交谈、对全国各地的父母进行调查，并在像Babylist这样的博客和亚马逊、Target等热门零售商的最受欢迎和评价最高的型号上进行了评论后，我们研究了30多种三轮车型号，并确定了12种被推荐、评价良好和/或具有父母所需功能的测试样本。我们认为一个好的三轮车应该具备以下特点：
由优质材料制成： 我们希望三轮车可以传给孩子，所以材料必须经得起一些摔打。我们测试了由钢、铝和塑料制成的三轮车，材料的组成各不相同。我们与专家进行了讨论，他们对哪种材料效果最好没有明确的看法，但他们说要寻找坚固耐用的三轮车。
安全且易于骑行： 三轮车应该有宽大的轮距，提供稳定性并抓牢道路。 橡胶或泡沫制成的轮胎较软，可以帮助缓冲行驶过程中的颠簸；硬塑料轮胎可能会有些颠簸，并且在路面上容易打滑。只要三轮车稳定，这些材料都可以使用。物理治疗师丽贝卡·塔尔穆德表示，座椅最好还能提供一些背部支撑，以帮助支撑儿童的躯干。“这种支撑对于确保更有效的前进动力以及帮助儿童踩踏时积累动力非常重要。”她还指出，孩子不应该费力地去踩踏踏板。
三轮车：我们的小孩们骑着我们测试过的三轮车玩耍。照片：Rozette Rago
有趣： 我们希望孩子们能够喜欢并且愿意玩耍的三轮车，最好能够使用多年。对于一些孩子来说，速度就是乐趣所在，而对于其他孩子来说，额外的装饰，如铃铛、篮子、吸引人的颜色和/或流苏可能意义重大。储物空间也是一个加分项，孩子可能需要一些东西，比如一个杯架放奶瓶，或者一个后备箱或篮子放玩具和其他必需品。
能够随着孩子的成长而变化： 虽然我们并不认为这是一个必需条件，但我们从家长的调查中了解到，许多人正在寻找一款多功能的三轮车，可以在孩子的多个发展阶段使用。我们寻找一款带有推杆的三轮车，可以推动那些还在学习踩踏的幼儿，并且可以转换为适合年长孩子独立骑行的大孩子自行车。
价格和价值合理： 我们考虑的大多数模型的价格在50美元到100美元之间。有几款更贵，但它们也提供更长的保修期。为了做出综合价值的决策，我们考虑了价格、三轮车的保修期限、它们的使用寿命（基于我们的观察和用户评论），以及一般的功能和能力。
在2017年的初步测试中，我们考虑了各种各样的三轮车模型，我们的测试清单包括传统的红色金属三轮车和塑料低座车型，以及从婴儿到大孩子成长的现代可转换选项。它们是：
- Angeles Midi
- Big Wheel Original Big Wheel
- Fisher-Price Harley-Davidson Motorcycles Tough Trike
- High Bounce Extra TallTricycle
- Joovy TriCyCoo 4.1
- Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike
- Radio Flyer Deluxe Big Flyer
- Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll Trike
- Radio Flyer Classic Red Tricycle
- Schwinn Roadster 12-Inch Trike
- SmarTrike Lollipop 3 in 1 Baby Trike
三轮车应该有宽大的轮距，提供稳定性并抓紧道路。座椅最好还能提供一些背部支撑，以帮助支撑儿童的躯干。照片：Kyle Fitzgerald
为了测试这些三轮车，我计时了每辆三轮车的两人组装时间，记录了任何特殊困难或挫折，以及是否需要额外的工具。这个过程耗费了我超过六个小时的时间。我考虑了每辆三轮车在推动或搬移时的便利程度，如果父母需要推着孩子，可以轻松地将其推到一边。
然后，我花了18个小时在日常环境中与我的两个儿子一起评估这些三轮车，每辆三轮车在附近散步时使用，对于前几名的候选车型，我们进行了十几次以上的测试。我们在草地、人行道和崎岖的破碎混凝土路面上测试了每辆三轮车，注意观察每种路面上轮胎的表现以及启动所需的时间。对于可成长的组合模型，我评估了从婴儿模式转换为幼儿模式的难度和耗时。我检查了这些三轮车适合我一岁和将近四岁的孩子，以评估哪种模型最适合同一个孩子在几年内使用。 除了几周的日常使用外，我还进行了一些受控测试。我让我三岁的孩子在水泥人行道上骑行一个街区，并以最快的速度转弯，同时计时和记录他的表现。我使用这个测试来帮助评估每辆三轮车的起步和转弯的难易程度，寻找车轮抬起或三轮车座椅不稳定的迹象。由于三轮车骑行非常耗费体力，这个测试大约花了我和儿子两个小时（我们不得不休息吃点心和喝水）。
我们还在当地的一个公园里对我们的选择进行了十几个骑手的测试。我们有男孩和女孩，年龄从1岁（在婴儿模式的三轮车上推着）到7岁不等，这个广泛的年龄范围让我们对三轮车在不同孩子身上的表现有了一个了解。三轮车团队在水泥路径、草地和小山坡上测试了各种选项，并提供了一些反馈。
在2019年，我们测试了一款新的成长型三轮车，Doona Liki Trike S5。我们在附近的社区接送一个三岁的孩子，并带它去公园与婴儿和幼儿一起进行测试，尝试了三轮车的所有配置和模式。
我们的选择：Joovy TriCyCoo
照片：Kyle Fitzgerald
Joovy TriCyCoo 4.1是一款多功能、稳定、易于使用的三轮车，可以安全舒适地容纳9个月大的婴儿，并坚固地搭载4岁（或44磅）的大孩子。尽管它的价格比普通的三轮车要高一些，但我们认为它仍然是一个很好的选择，因为它比大多数三轮车提供了更多的功能，包括可以与一个孩子使用长达四年的可能性，以及耐用的结构，足够长久以至于可以传给下一个孩子使用。
三轮车正在成为婴儿车的替代品，TriCyCoo的许多特点使其能够超越传统三轮车的功能。这款塑料三轮车可以转换为适用于四个不同发展阶段的模式。最有用的是第一个模式（带有推杆、座椅垫、可插入的五点式安全带、婴儿环和脚踏板）和最后一个模式（去掉所有附件，让孩子踩踏和转向）。
TriCyCoo在婴儿配置中配有父母推杆、带有婴儿环的软垫座椅、五点式安全带和遮阳篷（第一张照片），对于无法触及踏板的小孩子，还配有脚踏板（第二张照片）。它也适用于年龄较大的孩子，比如这个四岁的孩子，在大孩子配置下骑行（第三张照片）。照片：Rozette Rago
Joovy的父母推杆可以调节，从最低设置到最高设置可以延伸超过5英寸。可拆卸的、可机洗的婴儿环周围的垫子（环绕在宝宝的腰部，防止他们从三轮车上掉下来）看起来很舒适，并且可以防止宝宝滑动，而其他我们测试过的可转换三轮车则会发生滑动的情况（Joovy是我们测试过的唯一一款带有垫子的成长型三轮车）。五点式安全带还确保宝宝安全固定在座位上。Joovy的UPF 50防晒布遮阳篷比类似的Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike多了一个面板，这使得在使用婴儿模式的三轮车时更容易保护双臂和双腿。这款三轮车还配有可调节的软垫座椅，高背椅和可选的脚踏板，适用于还没有学会踩踏的孩子。
与我们测试的其他可转换三轮车不同，将TriCyCoo从婴儿模式转换为大孩子模式非常简单，只需不到15秒即可拆卸或添加婴儿环和推杆。与Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll（我们的亚军）相比，这个过程也很简短，尽管这是因为只有一个把手需要拆卸。而与Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike相比，从婴儿模式转换为大孩子模式的过程需要两分钟或更长时间。
TriCyCoo转换为和从婴儿车模式的过程快速简便。 视频：Kyle Fitzgerald
我的3岁孩子对这辆三轮车的启动和转弯的便利性给予了高度评价。前轮直径为10英寸，比许多其他可转换三轮车的前轮更大，使其更容易在草地、碎石和其他崎岖路面上行驶。在我们的转弯测试中，Joovy的表现始终平稳。当十几个孩子骑着我们测试的三轮车在一个形状像赛道的人行道上行驶时，Joovy明显比竞争对手的三轮车更快、更平稳。
和今天的许多三轮车一样，Joovy TriCyCoo后面有一个储物箱，手把上还附有一个杯架。它重14磅，与这种类型的塑料三轮车相比是典型的重量，但比传统的金属模型要轻得多。
这辆三轮车需要大约17分钟的组装时间，比我们测试的11辆三轮车的平均时间要短，虽然需要一个额外的螺丝刀，但说明书很简单明了。
TriCyCoo有两年的保修期。
缺点但不是致命问题
TriCyCoo只有粉色和蓝色两种颜色，颜色选择有限。公司代表告诉我们，Joovy将在明年推出更多颜色。
接近100美元，有时更贵，TriCyCoo是我们测试的三轮车中最昂贵的之一；然而，由于它的性能比大多数三轮车要好得多，而且可以作为代步车和传统三轮车使用，我们认为它仍然是物有所值的。
和许多其他三轮车一样，如果一个更大的孩子从推杆上拉下来（如果安装了推杆），Joovy可能会翻倒。相比之下，我们的升级选择更加稳定。
固定遮阳篷两侧的螺丝组件难以进入和拧紧，这是不必要的。螺丝固定在组件中，这是好事，因为这意味着它们不会掉在泥土中，但这也意味着如果你扭断它们的头部（由于材料和狭小的位置，这很容易发生），你就无法更换。Wirecutter的工程经理Courtney Ivey一年前为她的幼儿购买了这辆三轮车，发现由于相同的问题，连接手柄和三轮车的螺栓质量不佳，一些亚马逊评论也提到了这个问题，所以转弯困难。
一些用户抱怨说，他们孩子的脚在三轮车行驶时被卡在踏板和脚踏板之间；我们可以理解这种情况的发生（也许是你在向后拉三轮车时），但我们没有亲身经历过。一些Wirecutter的测试人员和亚马逊评论者看到他们的孩子的脚被卡在车架和车轮之间，但我们认为这更多是一个警示点，而不是一个严重的设计缺陷。其他负面评论报告称收到的三轮车缺少零件，或者购买后不久就坏了。Joovy Tricycoo有两年的质量保证；如果你收到的三轮车缺少零件，Joovy要求你在购买后90天内提交更换请求（所以我们建议你在购买后检查三轮车，即使你不打算马上使用它）。我们将继续关注Tricycoo的用户评论。在我们长达两年的长期测试中，我们没有遇到任何问题。
这只是小问题，储物区是开放的（与我们的亚军相比，后者有一个盖子），东西可能会掉出来。储物篮也很容易脱落，只需很小的压力就可以固定。
这辆三轮车不带铃铛，但是你可以花不到10美元，添加一个非常有趣的铃铛，比如Incredibell，1岁的孩子也可以享受。 它是红色的，后面有一个父母推杆，可以像婴儿车一样使用。照片：Rozette Rago
Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll不像我们选择的适合较小孩子的产品那样多功能，因为它没有保护环和固定带来固定婴儿的功能。对于较大孩子来说，它的骑行效果也不如Joovy好，并且在平滑度和起步容易性方面也不如Joovy好。不过，它的价格通常比Joovy便宜30美元左右，对于已经学会踩踏的孩子来说，它是一个不错的选择，可以一直使用到他们成为自信的三轮车骑手（适合2至5岁的儿童，最大重量限制为49磅）。尽管它是我们四个选择中最不稳定的，但我们发现与我们测试的大多数其他三轮车相比，这款三轮车更容易骑行且更稳定，包括其他三款Radio Flyer型号。
虽然Deluxe Steer & Stroll不能像Joovy那样适用于最小的孩子，但对于年龄较大的幼儿来说，它仍然是一个很好的替代婴儿车的选择。父母推杆的长度与Joovy相同，但与Joovy的推杆不同，它不能调节。我们发现这款三轮车对于父母来说操控起来和Joovy一样容易，并且单手操控更容易。与我们测试的其他推车三轮车相比，它也更容易操控，包括Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike，这是一款明显不如Joovy的型号，与Deluxe Steer & Stroll非常相似（很容易被误认为是Deluxe Steer & Stroll）。
Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll的一个不同寻常的优点是，如果孩子不踩踏，踏板不会动，基本上将踏板变成了脚踏板，这有助于防止孩子在想休息脚时被踏板卡住脚。 （Joovy的踏板会随着三轮车的移动而旋转）。
一旦你去掉父母推杆，Steer & Stroll就变成了一个操作灵活、配有经典铃铛和储物箱的基本三轮车。照片：Rozette Rago
与Joovy一样，Deluxe Steer & Stroll有一个10英寸的前轮。但是，Joovy的轮子是橡胶制的，而Steer & Stroll的轮子使用EVA泡沫，Radio Flyer的产品开发高级副总裁Tom Schlegel告诉我们，这更符合婴儿车轮子的典型特点，并且在重量较轻的情况下提供更柔软的骑行体验。这款三轮车有一个铃铛，我的3岁儿子非常喜欢（Joovy没有铃铛），和我们的选择一样，它在后面有一个储物箱。Radio Flyer的储物空间是封闭的，可以防止宝贵的物品飞出（Joovy的储物箱是开放的）。Deluxe Steer & Stroll重量为14.5磅，比Joovy稍微重一点。
Steer & Stroll有一个可调节的座椅，可以向后移动以适应较长的腿，就像Joovy三轮车一样。我们发现Steer & Stroll需要更长的时间才能达到速度，并且它的重心比Joovy的高一点。Radio Flyer是我们四个选择中最不稳定的，尽管在高速行驶时可以很好地转弯，并且比竞争对手更稳定，骑行在颠簸路面上似乎比Joovy更柔软。我们的3岁测试者称这款三轮车为“非常棒”。
它只有一种颜色：鲜艳的红色。组装时间约为24分钟（比我们的选择稍微复杂一些），需要额外的工具，但说明很简单。Radio Flyer产品有两年的保修期。
另外一个好选择：Schwinn Roadster
照片：Rozette Rago
对于较大的孩子，Schwinn Roadster 12英寸三轮车是一辆闪亮、漂亮且快速有趣的三轮车。它离地面很低，比金属三轮车通常看到的更像大轮子风格。 因为它没有推杆选项，所以它的多功能性远不及我们的首选（或我们的亚军），但如果你为一个已经3岁或更大的孩子购买三轮车，他们可能更喜欢这款外观更复杂的三轮车的风格。这辆自行车的额定重量为50磅，比Joovy多6磅（许多孩子直到7或8岁才达到50磅）。然而，在与更大的孩子进行测试时，我们发现即使座位被推到最后（如果你正在寻找一个大孩子三轮车，而这个尺寸还不够大，我们的升级选择，有三种尺寸可供选择，是你最好的选择）。
与我们的首选不同，Schwinn Roadster的轮胎是充气的，就像自行车一样，这意味着这辆三轮车可以在地面上飞驰。充气轮胎比泡沫或橡胶轮胎更快，更有弹性，尽管它们需要定期维护才能保持充气。轮胎嘴看起来足够坚固，类似于Schwinn自行车上的轮胎嘴。
Roadster采用闪亮的红色和银色金属车身，把手上有黑色流苏，还有一个木制的后部甲板，可以让朋友搭车。模塑塑料座椅可以在轨道上滑动，以适应较大的孩子。这辆自行车是我们测试组中最重的一辆，重达17.5磅，重心低，可以很好地处理转弯，并防止翻倒，尽管我们的升级选择比Roadster更稳定。我的儿子上这辆三轮车的速度比Joovy慢一点，但一旦他加速起来，骑行就很平稳。
双重麻烦：Roadster的后部平台使给朋友搭便车变得容易。照片：Kyle Fitzgerald
这辆三轮车是我们测试的所有车中占地面积最大的。对于大多数车库来说，存放不是问题，但我发现在狭窄的人行道上操纵这辆三轮车是一种挑战（而且在狭窄的空间中，如果没有推杆，你只能依靠你的孩子精确操控方向）。后轮上的平台比Angeles上的平台更宽，使得这辆三轮车是我们测试的所有车中最容易让第二个孩子站在上面的车。它有一个铃铛，但没有储物空间。
我们将Roadster与另外两款大轮子式三轮车进行了并排测试，分别是原装大轮子和Radio Flyer大飞轮，它们都是由塑料制成的。我们更喜欢Schwinn的有抓地力的轮胎，而不是原装大轮子的塑料轮子，后者感觉不太耐用，并且容易滑动，这当然是设计的一部分。Schwinn Roadster比Radio Flyer Big Flyer更容易上坡，而且在耐用性和骑行性能方面，Schwinn明显优于其他低底盘车。
这辆三轮车需要大约24分钟的组装时间，并需要一个螺丝刀。它有六种鲜艳的颜色可供选择。它有有限保修（PDF）。
升级选择：Angeles Midi
照片：Kyle Fitzgerald
在许多托儿所、公立学校、儿童博物馆和社区中心，Angeles三轮车是常见的景象。这些简单、全金属、工业强度的三轮车不仅可以经受住一个家庭的两三个孩子，而且可以经受住几百个孩子多年甚至几十年的使用。Angeles Midi是该公司Myrider三轮车系列的中型版本，适合3至6岁的孩子，额定重量高达70磅，Mini适合3至4岁的孩子，Maxi适合4至8岁的孩子。（Angeles还生产一些非常有趣、不寻常的三轮车，如Chariot和Taxi Trike.)）
如果你正在为托儿所购买三轮车，这显然是最好的品牌。 但是在家里保留一辆这样的三轮车是否过于浪费呢？也许是的，但如果你正在寻找一些绝对耐用、接近免维护、易于骑行并且能够在孩子长大后仍然使用的选择，你可能会认为Angeles值得投资，而这个投资是相当可观的。Midi是Angeles较为简单和便宜的型号之一，当我们首次将其评为升级选择时，售价为160美元，但现在已经翻了一番。
几乎不可摧毁的Angeles Midi没有任何调整功能，尽管它的香蕉座椅可以让孩子们在成长过程中向后推动和伸展腿部。照片：Kyle Fitzgerald
这些三轮车是完全组装好的，这是它们是高质量的第一个迹象。Midi是我们测试的所有三轮车中最重的，重达28磅，用户评论和多年来在学校和其他公共场所看到这些三轮车的使用情况告诉我们，它们也是最耐用的。“质量和安全是最重要的，”Angeles Corporation的商品销售和产品开发副总裁David Curry告诉我们。“如果你买了其中一辆三轮车，你的孙子孙女仍然会骑着同一辆三轮车。”作为证明，Angeles拥有一辆自己的三轮车，它是从20世纪60年代初期购买回来的，公司为了庆祝50周年而从一位顾客那里回购的，现在仍然可以骑行。
我儿子在幼儿园的时候就学会了踩踏三轮车，当黄色三轮车到达我们家时，他立刻跳上去准备出发。尽管很重，Midi骑起来非常平稳，容易开始踩踏。上坡时，Angeles和Joovy的使用便利性相当，尽管重量几乎是后者的两倍。无辐轮子移动顺畅，橡胶轮胎虽然窄，但滑行轻松。当我儿子试图启动时，我有时会帮他用脚轻轻推一下，但一旦他开始了，就没有问题了。当我们在Angeles上进行高速转弯测试时，轮子没有离开地面。由于其重量和焊接钢框架设计，这辆三轮车是最不容易翻倒的，Midi的感觉更像是高质量自行车的车身，而不是玩具。关于重量的注意事项：Angeles在快速下坡时也更难停下来，而且我们测试的所有三轮车都没有刹车。
香蕉形状的自行车座椅不能调节，尽管它足够长，让孩子在成长过程中可以舒适地向后推动和伸展腿部。Midi设计适用于3至6岁的孩子，可以容纳70磅的骑手，这也包括许多7至8岁的孩子。我们发现，相比其他选择，更大的孩子可以更舒适地骑Midi，这也可以说是更高价格标签值得的一个好理由。
无辐轮子不需要维护，它们没有突出的零件，也不会被卡住。轮胎是橡胶的。它没有储物空间，也没有配备铃铛（或流苏）。Angeles三轮车有五年的保修期，这是我们测试的所有三轮车中最长的。
竞争对手
我们比较了几种随着孩子成长而变化的模型，包括受欢迎的Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike（左）和我们的选择Joovy TriCyCoo（右）。我们更喜欢TriCyCoo适合初学者，而对于Stroll 'N Trike，我们更喜欢一个更简单的Radio Flyer型号。照片：Kyle Fitzgerald
Doona Liki Trike S5有一些很棒的功能，比如可以折叠成12.5英寸乘24英寸乘9英寸的矩形便于旅行（设计用于放入飞机行李舱）。我们喜欢它的三秒折叠、带垫子的肩带和时尚外观。与Joovy一样，它有遮阳篷，并可以转换为五个不同的阶段，从一个初步行走者（10个月）一直到3岁。 然而，在我们的测试中，Liki在一些方面表现不佳。遮阳篷很小，前轮比Joovy的小，导致骑行时颠簸。推杆比Joovy的连接更松散，这使得成年人很难用一只手将Liki推直，尤其是在直线上。Liki的价格也是Joovy的两倍。
Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike在可转换三轮车中具有许多我们寻找的功能，但也有一些缺点。可调节的遮阳篷有两个面板，而Joovy有三个，我们发现这在保持幼儿在阴凉处的程度上有很大的差异。固定婴儿的塑料座椅比Joovy的座椅更滑，即使系好安全带，我的1岁孩子仍然到处滑动。最后，轮子比Joovy或者同一公司的Steer & Stroll上的一些可转换三轮车的轮子更小，使得在人行道上通过颠簸更具挑战性。我们测试的4-in-1是最新型号，取代了一个没有脚踏板和略有不同的婴儿环和手柄设计的旧版本。
照片：Rozette Rago
SmarTrike Lollipop 3 in 1 Baby Trike设计用于10个月到3岁的婴儿，比其他可转换三轮车的年龄范围窄。我的1岁孩子能够舒适地坐在座位上，与Joovy和Radio Flyer不同，这款三轮车没有安全带，但他一直往前滑动到裆部并站在脚踏板上。另一方面，SmarTrike具有完全独立的推动转向系统，因此即使孩子把转向柱向左急转，您仍然可以向右转。在较大孩子的配置中，与我们测试的其他可转换三轮车相比，这款三轮车似乎有点小而动力不足。
照片：Rozette Rago
Fisher-Price Harley-Davidson Motorcycles Tough Trike非常有趣。尽管它小而离地面很低，但我的儿子喜欢这款三轮车的大踏板、粗胎和超大的座下储物箱。然而，我们发现塑料轮子在坚硬的表面和颠簸上行驶非常颠簸。这款三轮车没有任何调节功能，这意味着孩子在一两年后就会长大而无法使用。Fisher-Price还推出了一款名为“Barbie Tough”的这款三轮车的版本。
照片：Rozette Rago
闪亮的钢制Radio Flyer Classic Red Tricycle是一款为2岁半到4岁或小个子5岁左右的孩子设计的三轮车。设计复制了几十年前的三轮车，尽管事实上，Radio Flyer在1999年才开始制造三轮车（该公司以其红色手推车)而闻名）。尽管如此，这款坚固的金属三轮车具有严重的怀旧吸引力。我们发现，受控转向半径使得这款三轮车比其他一些三轮车更不容易翻倒。但它没有后背支撑，只能稍微调整以适应较高的骑车者，并且重量非常重，达到21¼磅。在我们的测试中，Classic Red比Joovy或我们的其他选择更难骑。
照片：Kyle Fitzgerald
High Bounce Extra Tall Tricycle受到长腿宝宝家长的高度评价。由铝制成，它比Joovy或Radio Flyer Steer & Stroll的座位高2½英寸。与这些自行车上的座位一样，High Bounce的座位可以前后移动以适应成长中的孩子。 在我们的骑行测试中，我们发现它比一些低重心三轮车（如Schwinn）或重型三轮车（如Angeles）更容易翻倒，并且没有Joovy或Steer & Stroll那样的多功能性或骑行性能。与其他三轮车相比，把手的握感对年幼的孩子来说更粗糙。High Bounce有酷炫的青柠绿色或蓝色，推荐年龄为3至6岁。
照片：Rozette Rago
如今的父母（和祖父母！）可能会怀念在车道上滚动的美好回忆，也许还会在自制的跳台上玩耍，当然没有戴头盔。真正的原始大轮子是由一家叫做Marx的宾夕法尼亚公司制造的，该公司在1980年代倒闭。如今的原始大轮子（该名称已经出售）重量轻，轮子打滑。对于我的儿子来说，开始骑这辆三轮车很困难，他很快就失去了兴趣。当我花了整整54分钟来组装它时，我更快地失去了兴趣，主要是因为贴纸的数量。像它的名字一样，现代的大轮子更适合大一点的孩子：它可以容纳重达70磅和8岁的孩子，是所有测试的三轮车中最大的年龄。而且它仍然非常擅长甩尾。
照片：Rozette Rago
Radio Flyer Big Flyer是大轮子风格三轮车的更好版本，适合3至7岁的孩子。它比如今的大轮子品牌更重，似乎更坚固。年龄较大的孩子可能会喜欢轻便、低矮的三轮车的速度和易于转弯，但是我3岁的儿子在让16英寸前轮转动方面遇到了一些困难。就低座式三轮车而言，总体而言，我们认为Schwinn Roadster提供了更好的骑行体验。
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来源
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Judy Wang，儿科物理治疗临床专家，电话采访，2017年6月15日
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Rebecca Talmud，儿科物理治疗师，电子邮件采访，2017年6月15日
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Gary Collins，Fisher-Price设计高级经理，电话采访，2017年7月19日
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Tom Schlegel，Radio Flyer产品开发副总裁，电话采访，2017年8月2日
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David Curry，Angeles Corporation商品销售和产品开发副总裁，电话采访，2017年8月9日
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