在过去的六年里,我们花了60个小时筛选了近75个选项,试骑了十几辆自行车,并得出结论,Marin Fairfax 1是大多数人最好的混合车。它在城市街道上提供了稳定舒适的骑行体验,而且现在的性价比比我们最初测试时更好。
如今,全球供应链大多已经从与疫情相关的问题中恢复过来,许多自行车公司现在面临的是库存过剩而不是短缺。然而,那段时间上涨的名单价格通常没有下降,至少不是永久性的。今年夏天我们看到了自行车的折扣,所以值得四处寻找优惠。
或者考虑购买二手自行车——我们有关于如何在线购买二手装备(包括自行车)而不被骗的建议。像BicycleBlueBook和The Pro's Closet这样的网站出售二手自行车;两者都要求卖家提供自行车的序列号。(The Pro's Closet专门销售高端自行车,也就是新车价格至少为1500美元的自行车,在出售之前会对自行车进行检查和调整。)
我们想要强调的一点是:无论你最终在哪里购买二手自行车,都要向卖家索要自行车的序列号,以便查看自行车是否被报失窃。(全国性的非营利组织Bike Index维护着一个被盗自行车的名单。)不要帮助自行车贼从他们的不法行为中获利。
我们的选择:Marin Fairfax 1
这款骑起来有趣且功能强大的通勤自行车同样适合长途周末骑行,而且比竞争对手更具性价比。
我们的首选,Marin Fairfax 1,在我们的混合车清单上勾选了大部分要求:足够耐用的零部件,铬钼钢前叉对坑洼和崎岖的城市街道有宽容性(比许多其他价格更高的自行车上使用的高张力钢前叉质量更高),有行李架和挡泥板安装点,以及适合上坡的齿比(包括后轮齿盘,而不是更便宜且过时的自由轮齿盘)。当我们第一次测试这辆自行车时,它因其设计精良的铝合金车架而获得额外的赞誉,这使得它比竞争对手更具敏捷性和更快的加速性。此后,Marin对车架进行了改进,使得自行车更加稳定,可能不那么灵活(我们在骑行时无法察觉到任何差别)。然而,考虑到Fairfax 1(价格为500美元,与过去几年相同)与其他公司的同等配置自行车之间不断增长的价格差异,我们认为它仍然是最佳选择,尽管可能存在重新设计的一些缺点。(Fairfax 1也有横杆式选项,价格相同。)
另一个不错的选择:Jamis Coda S2
这款钢架自行车提供了减震骑行和一些不错的附加功能——品牌轮胎和坚固的脚踏板。但是,代价是机动性较差和价格的大幅上涨。
Jamis Coda S2是一个非常好的选择,如果你想要钢架的舒适性(钢材在减震粗糙路面时比铝材做得更好),而不会承受低价钢架常常带来的重量惩罚。(这样的车架通常是用较重的高张力钢制成,而不是Coda S2所使用的铬钼钢。)这意味着携带这辆自行车上楼梯和将其放在公交车或汽车上的自行车架上会更加轻松。 Coda S2配备了评价很高的Vittoria Randonneur轮胎,这是一家“真正”的轮胎公司生产的轮胎,你可以在自行车店购买,现在还有更宽和更舒适的尺寸,还有钢包覆的树脂踏板。(这款自行车也有女士版,基本上意味着更小的尺寸和女性专用鞍座。)这款车型的主要缺点是操控性不佳,不如我们测试的其他自行车灵活,这可能与其几何形状有关(详见我们的选择和测试方法)。此前,2018年的Coda Sport(以前的名称)售价为530美元;现在,Coda S2的零件非常相似,售价为770美元。
这款带有易于使用的内部齿轮后轮轴的皮带驱动自行车意味着维护更少,工作服上也没有油脂。不过你需要自己组装(或者支付别人组装)。
Priority Bicycles售价1,299美元
对于通勤者来说,皮带驱动系统非常合适。皮带不会像链条那样容易磨损,也不需要润滑油,因此你的生活和衣服中的自行车油脂会减少。而内部齿轮后轮轴可以让你在静止时换挡(比如在红绿灯处)。缺点是成本较高:可靠的内部齿轮后轮轴很昂贵,这使得带有皮带驱动的自行车比我们其他的选择更贵。但是,铝制的Priority Continuum Onyx对于这个类别来说是一个划算的选择,尤其考虑到它配备了液压碟刹、备受尊重的Gates Carbon Drive皮带和Enviolo连续变速后轮轴,以及升级配置,如内部齿轮电缆布线和动力发电前后灯。(不过,这款自行车没有步入式版本。)
如果你想开始经常骑自行车上班或上学,并且你的骑行时间将超过半小时,你可能会想要一个通常被称为健身混合自行车或性能混合自行车的东西。这个术语基本上指的是一辆带有平直的山地自行车风格把手的公路自行车。这样的自行车足够灵活,可以绕过你看到的坑洼,足够坚固,可以应对你没有预料到的坑洼,足够快,可以在周末和家人一起骑行,甚至参加慈善骑行。但是它的操控性不如真正的下弯式公路自行车那么敏捷,并且由于你会坐直而不是弯腰驾驶,所以骑起来会更舒适。如果你到了那种程度,你已经抢到了所有当地的KOM或QOM(解释:你买了一辆高级公路自行车)或者你在单车道上飞驰(解释:你买了一辆高级山地自行车),你仍然可以把你可靠的混合自行车当作你的城市自行车使用——你可以用它装满杂货(耶,有货架安装点!)或者锁在外面而不用太担心被偷(耶,价格低!)。
顺便说一下,如果你在网上搜索“混合自行车”,你肯定会发现这个术语涵盖了各种各样的选择。对于非常短的通勤路程——大约几英里左右——你可以选择那种坐在一个大而柔软的鞍座上直立骑行的“舒适混合自行车”。但是对于任何更长的路程,那种座椅很快就会成为真正的痛苦。 你的坐骨,瑜伽老师称之为“坐骨”,需要一个坚固的基础来支撑你的其他部分。如果你只是用自行车通勤,你可以选择一辆城市或多功能混合车,它配备了集成的货架、挡泥板和灯光。但是你会为可能不适合你特定需求的配件付更多的钱,而且你还需要另一辆自行车来进行娱乐骑行。
在2017年的原始版本中,我采访了全国各地专门销售通勤自行车的店铺的机械师和店主,从波士顿和华盛顿特区到新奥尔良和芝加哥再到明尼阿波利斯和旧金山,他们见过并修理过在各种条件下骑行的自行车。我还与自行车制造商和零部件供应商进行了交谈,花了多天时间调查各种自行车展的每个展位,并当然与日常骑行者以及旧金山当地自行车联盟的成员进行了交流。多年来,我一直在测试我们选择的新版本,以确保它们保留了我们喜欢的功能,并研究和考虑了其他制造商的新型号,并测试了那些看起来有希望的型号。多年前,我自己开始骑行,从旧金山的伯纳尔高地到市区办公室,即使在我换成公路自行车进行更长的通勤后,我仍然保留这辆坚固的小自行车作为我的城市骑行工具。我曾经在当地的自行车店兼职工作,我的职责包括为店铺的通勤客户提供挡泥板、货架和后架的建议,并进行安装。
购物时需要记住两件事。首先,您应该尽量试骑您考虑购买的任何自行车——自行车对您的感觉以及骑行时您的身体感受是非常个人化的。这就引出了女性专用设计(也称为WSD)的问题。尽管大多数公司确实提供每款自行车的步入式或低升高版本(我们会指出我们的选择是否有),但现在有不少公司正在提供专为身材较小的骑手设计的平行车型(甚至是完整的自行车品牌),这些骑手的手臂相对较短,肩膀较窄,腿较长,手较小。通常,这些骑手是女性,这意味着这些车型和品牌往往以公司认为适合女性的颜色(有时可悲的是,配件不太好)而闻名。不过,无论您认为自己是什么性别,如果您的身体符合上述描述,您聪明的做法是也尝试一下WSD车型——您可能会找到一辆完美适合您的自行车。相反,如果您是任何性别的高个子人士,肩膀宽阔,WSD自行车可能不适合您。第二点要记住的是,自行车通常在一年到另一年之间并不经常发生太大的变化,甚至不变。如果您喜欢的自行车已经停产,但经销商表示明年的车型即将上市,请问是否是“继续销售”的车型。如果是的话,将不会有任何变化。
在我们测试的2022款车型中,链轮后摆臂的扁平设计没有改变,座管后摆臂与车架连接的低点也没有改变,但链轮后摆臂现在变长了,达到了445毫米。(我们测试的是步入式版本,也就是上面和下面照片中展示的自行车。) Fairfax对我们来说并不显得迟缓,而且在大公司(Cannondale、Fuji、Giant、Specialized、Trek)提供的类似配置的混合动力自行车价格约为650美元时,Fairfax仍然只需500美元。(2023年款使用相同的车架和大部分相同的零部件,唯一的区别是碟刹。它们现在来自英国公司Clarks(29美元),该公司以向大型自行车公司提供自有品牌刹车而闻名。)
2019年,Marin在Fairfax 1上使用了一种没有防护层的私人标签轮胎,而不是之前来自业界最受尊敬的轮胎制造商之一的Schwalbe Road Cruisers,后者具有一层Kevlar纤维的防护层。2023年的Fairfax 1仍然配备私人标签轮胎。
同样出色的选择:Jamis Coda S2
这辆钢架自行车提供了减震的骑行体验和一些不错的附加功能---品牌轮胎和坚固的脚踏板。但是,这样做的代价是机动性较差,价格也有所上涨。
来自Jamis的$730
自从我们首次测试了Jamis Coda S2(以前称为Coda Sport)以来,该车的规格没有发生任何实质性的变化,尽管价格从2017年的520美元稳步上涨到2021年的530美元、580美元、700美元,今年则为770美元。目前可购买的2023年版本与我们测试的2017年版本非常相似,唯一的区别是颜色,现在是深蓝色或黑色。该型号仍然配备相同的Shimano Tourney前变速器和三片式曲柄(48、38和28齿),Acera后变速器和八齿、11-32齿的齿轮,以及Tektro V刹车,以及钢包覆树脂脚踏板,再次配备Vittoria Randonneur轮胎,而两年前曾短暂降级为Kenda Kwick轮胎。然而,现在的Randonneurs是40mm,而不是旧的32mm,这应该使骑行更加平稳。Coda S2的核心仍然是相对轻巧(19英寸尺寸为27磅)的钢架,它可以减少您在崎岖的路面上骑行时可能感受到的路面噪音。(Jamis确实推出了一款“女士”版的Coda S2;不过,唯一的区别是它只有一个较小的尺寸、不同的颜色和稍宽的鞍座。)
Jamis的车头徽章;该公司的Coda系列自行车自1990年代初就存在。照片:Christie Hemm Klok
除了平滑的骑行感受外,钢材还具有另一个优势,即如果弯曲,可以弯回来。因此,如果连接后变速器和车架的悬挂器弯曲了---例如在发生事故或在火车上受到粗暴摇晃时可能发生---它可以被重新拉直,而不会断裂。而铝材则有时可以成功进行这样的操作,有时则不行。这就是为什么现代铝制自行车---就像我们测试的所有铝合金混合自行车一样---使用可更换的变速器悬挂器,如果它们弯曲了,可以进行更换。这些零件并不昂贵,但有各种各样的尺寸和形状。因此,即使对于专业技师来说,识别您自行车上的悬挂器,然后找到一个新的悬挂器也可能是一个小小的烦恼。
照片中位于顶部中心的灰色垂直金属部件是变速器悬挂器;后变速器(有电缆插入的发亮黑色物体)就悬挂在上面。照片:Christie Hemm Klok
在加速方面,Coda具有相对较短的链留---较小的三个尺寸为435毫米,较大的两个尺寸为440毫米---这使得这辆自行车比普通的钢架自行车更加灵活。 如果你计划在恶劣天气中通勤或者经常在泥泞的道路上骑行,你可能需要考虑一辆装有碟刹的自行车,这种刹车在雨天仍然保持着停车能力(而且不会像刹车片那样被泥浆或雪泥堵塞)。但是如果你的日常行程经过崎岖的路面或坑洼的城市街道,Coda S1可能是适合你的自行车。
在我们测试之后,Priority创建了一些解决办法。第一个涉及一个名为Beeline Connect的装备;Priority将你的自行车运送到离你最近的与Beeline合作的自行车店,店家以130美元的费用为你组装。第二个是在曼哈顿下城的Priority展厅取货,完全组装好的自行车(同样需要支付130美元的费用)。如果这两个选项都不适合你,并且你直接将自行车运送到你那里(这需要30美元),我们建议你让自行车店为你组装自行车,或者至少检查你的工作。你应该预计支付店铺的标准服务费,甚至可能还有一个“开瓶费”——为了将你在网上购买的自行车带到店里而支付的小费。(如果有费用,支付它,不要表现得很差劲。)正如Michael Ferrard所指出的,将你在网上购买的自行车带到店里组装就像“开车将你的肉送到麦当劳,让他们炸熟并加上牛肝菌和蘑菇”。
Trek FX 2 Disc和Trek FX 2 Disc Stagger step-through现在每辆都售价800美元,比2021年增加了70美元,比2019年增加了260美元。这两款自行车仍然配备Trek的专有Blendr把手和DuoTrap S功能。前者可以让你在把手的末端安装Blendr兼容的灯光、自行车计算机或相机支架,释放出宝贵的把手空间。后者意味着你可以将Bontrager的DuoTrap S速度和踏频传感器安装到链轮上,不需要使用拉链扎带!但是,如果你对性能指标非常感兴趣,很可能很快就会从混合车升级到公路车。(Trek的入门级FX车型FX 1仍然提供刹车轮和机械碟刹车版本,分别售价600美元和700美元。但是这两款车型都使用自由轮齿盘,而不是齿轮组,我们认为这是一个硬伤。)
过去,我们批评Giant Escape 2的铝叉,我们可以感觉到它通过把手将路面的颠簸传递给我们,比我们测试过的带有钢叉的自行车要明显得多。 在2020年,Giant完全取消了Escape 2的刹车圈版本,并将碟刹版本从前部三连链轮改为双连链轮(这有助于减轻自行车的重量,但也减少了换挡选项的数量;齿盘仍为8速),除此之外,Giant为现款的Escape 2 Disc(带液压碟刹)基本保持不变,只是给它换上了更宽的38毫米轮胎。然而,自2020年以来,价格已经上涨了170美元,达到了750美元。(更便宜的Escape 3仍有刹车圈和机械碟刹版本,但它们使用的是自由轮齿盘组,正如我们之前所说的那样,这是一个无法接受的问题。)
为了致力于女性自行车运动,Giant推出了一个专门针对女性的品牌Liv。Liv系列中与Escape系列相对应的是Alight系列;Alight 2只有液压碟刹版本,Alight 3有刹车圈和机械碟刹型号,同样使用自由轮齿盘组。Escape自行车的变化同样适用于Alight系列:更大的轮胎和更高的价格标签。
2019年版的Specialized Sirrus(我们四年前的另一个优秀选择之一,现在更名为Sirrus 1.0))的价格从430美元上涨到475美元,尽管其零部件质量有所下降。在2020年,价格保持不变,但自行车的前部连链轮变为双连链轮,取代了原来的三连链轮。这将换挡选项的数量减少到14个(因为后部齿盘仍为七速),而这些齿比的范围(12到32)比Marin Fairfax 1(11到34)要窄。对于2021年和现在的2023年,除了价格上涨到650美元外,几乎没有什么变化。
至于Cannondale,它在2020年取消了Quick系列健身混合车的整个低端产品线:不再有Quick 8或Quick 7。该系列从Quick 6开始,配备V刹车、三连链轮和七速齿盘组(而不是之前的九速齿盘组)。男士版和女士版的价格都是660美元;它们除了可选择的尺寸和颜色范围不同之外,其他都是相同的,女士版还有一个跨框车架。
我们放弃了Batch Bicycles的健身自行车,因为它使用的是自由轮齿盘组而不是齿盘组。我们原本计划测试Brooklyn Bicycle Co.的钢制Roebling,但现在它的前部连链轮变成了单连链轮,这是一个无法接受的问题。Jamis推出了更便宜的Coda S2版本,名为Coda S3,但它的把手非常直立,看起来更适合舒适自行车,这也是一个无法接受的问题。
来源:
M. Loren Copsey,The Daily Rider华盛顿特区的合伙人,电话采访,2016年9月29日
Kevin Womac,Boulevard Bikes芝加哥的店主,电话采访,2016年9月29日
Michael Ferrand,Bicycle Michael's新奥尔良的店主,电话采访,2016年9月29日
Emily Thibodeau,前Hub Bicycle剑桥店店主,电话采访,2016年9月29日
Gene Oberpriller,One on One Bicycle Studio明尼阿波利斯的店主,电话采访,2016年9月29日
S.B. Phillips,The New Wheel旧金山的技师,采访,2016年10月1日