经过研究了约220个自行车架并测试了75多个之后,我们发现Küat Sherpa 2.0提供了坚固的结构、易于使用、轻便和合理的价格的最佳组合。
尽管我们发现这种托盘式拖车架是最经济实惠的易于装载和使用的架子,但我们还为其他需求的骑行者提供了选择。
这些选择包括价格较低的Küat Beta悬挂式拖车架,适合电动自行车的Thule EasyFold XT 2,Saris Bones EX 3-Bike后备箱架,Saris SuperClamp EX 4-Bike托盘架,Yakima HighRoad车顶架和Inno Velo Gripper卡车床架。
我们的选择:Küat Sherpa 2.0
在我们测试的托盘式拖车架中,这是安装和使用最简单的之一。它重量轻,可以安全地搭载一到两辆自行车,并且即使架子已经装载,您也可以进入车辆。
在性能和价格方面,Sherpa 2.0脱颖而出。与许多其他托盘架相比,安装这款轻便的双车型号以及将其收纳起来所需的力气更少。这款架子在拖车接收器上的固定也比大多数架子更简单,而且其低高度使得装载自行车变得容易。Sherpa 2.0可以承载大多数类型的自行车(每辆最多40磅)。即使完全装载,它也可以倾斜让您进入车辆,并且可以紧凑地折叠起来。
预算选择:Küat Beta
这款悬挂式双车型号的拖车架比我们的首选更便宜。它重量轻,安装容易,并且可以折叠平放以便存储。但总体而言,它的使用不太方便。
如果您有预算或存储限制,悬挂式的Küat Beta是Küat Sherpa 2.0的一个很好的替代品。由于它是一个悬挂式架子,所以装载不太容易,并且您必须卸下自行车才能倾斜架子。但Beta的结构坚固,可以安全地搭载自行车。它只有18磅重,也是我们测试过的最轻的拖车架之一,所以安装很容易。与大多数拖车架不同,Beta可以完全平放,使得存储变得简单——将其挂在车库墙钩上或放在衣柜里。
升级选择:Thule EasyFold XT 2
这款架子非常适合携带重达65磅的自行车。安装和装载自行车都很容易,但它的价格比我们的首选要高得多。
无论您需要运输更重的电动自行车还是只是想要一个易于装载的架子,Thule EasyFold XT 2都是无可比拟的选择。它的价格昂贵,但这款架子可以承载两辆每辆重达65磅的自行车,并且它的可折叠坡道可以让您将自行车滚上架子而不是抬起它们。 这款货架比竞争对手的型号更轻,可以折叠成一个大型的航空公司随身携带的行李袋大小。EasyFold安装快捷,还包含集成的电缆锁。然而,EasyFold是通过车架来固定自行车的,这是一些骑行者不喜欢的,而且夹子使用起来可能不方便。
这款升级版的模型以经济实惠的价格提供坚固的结构和轻便的重量,如果你的车无法安装拖车架,那么它是一个很好的选择。与我们的首选相比,你需要将自行车抬高才能装载。
$260来自亚马逊 | 从REI购买 | $240来自沃尔玛
Saris Bones EX 3-Bike坚固耐用,重量轻,安装和存储都很方便,几乎适用于任何车型。Bones EX由模塑塑料制成,比竞争对手更容易抬起并绑在车辆后部。即使在高速行驶和急停时,它仍然保持稳定。完全可调节的支腿可以适应各种大型工厂尾翼,整个装置折叠后几乎平放,便于存放。在我们对大约20个自行车俱乐部进行的调查中,Bones获得了最高评级之一。与所有后备箱架一样,装载自行车需要将其抬高,这比使用后备箱架要高。 (我们之前测试过的Bones 2-Bike型号仍然可用,而且更便宜。但是EX版本,也有双车型,是一个重大升级,尤其是如果你的车有一个大尾翼。)
这款托盘式拖车架比大多数类似型号更轻便,易于使用,并且价格合理。但是,您需要一个2英寸的拖车架接收器。
$1,000来自亚马逊 | 从REI购买 | $1,000来自沃尔玛
如果您需要携带四辆自行车,我们推荐Saris SuperClamp EX 4-Bike。SuperClamp EX是最轻的四辆自行车托盘式拖车架之一,可以容纳两辆自行车,每辆重量最多为60磅,另外两辆每辆重量最多为35磅。使用后部的手柄,您可以在空载时轻松折叠架子,或者在装载时将其倾斜以便进入车辆。这款架子安装不像Küat Sherpa 2.0那样简单,而且与所有其他四辆自行车架一样,只适用于2英寸的拖车架接收器。
这款单车车顶架安装简单,可以轻松进入车辆,并且可以安全地固定自行车,不会接触车架。与我们的其他选择相比,将自行车装上任何车顶架,包括这款车顶架,都更加困难。
尽管车顶架比后备箱架更昂贵,使用起来也不像拖车架那样方便,但它们可以让您自由进入车辆的货物区域,并且对于某些车型来说是唯一的选择。(它们还可以大大降低您的汽车燃油经济性。)在我们测试的车顶架中,Yakima HighRoad是最容易使用的,无论是安装还是装载自行车。它通过前轮牢固地固定自行车,我们更喜欢这种设计,因为架子不会接触自行车的车架。您的车辆需要有车顶导轨才能安装这个架子(这对所有车顶架都是如此)。
这款价格合理的载具是在皮卡车床上携带一辆自行车的最佳选择,设计简单且便于携带。
后备箱架无法在皮卡车上使用,而且您可能希望保持拖车架空闲以便拖车。Inno Velo Gripper将自行车固定在皮卡车床的侧面。我们测试过的其他皮卡车载具无法做到这一点,这样可以使自行车不会挡住驾驶员的视线。 Velo Gripper的夹子也足够小巧,可以在不携带自行车时将它们放入工具箱中。Velo Gripper有两个版本可供选择:RT201适用于普通皮卡车厢侧板,RT202适用于C型床轨系统。
我们的选择:Küat Sherpa 2.0
在我们测试的托盘式挂车架中,这是安装和使用最简单的之一。它重量轻,可以安全地容纳一辆或两辆自行车,并且即使挂车架装满自行车,您也可以进入车辆。
预算选择:Küat Beta
这款悬挂式双车挂车架的价格低于我们的首选。它重量轻,安装方便,可折叠平放以便存储。但总体使用起来不如我们的首选方便。
亚马逊售价269美元 | eTrailer.com售价269美元
升级选择:Thule EasyFold XT 2
这款挂车架非常适合携带重达65磅的自行车。安装和装载自行车都很容易,但价格比我们的首选要高得多。
同样出色:Saris Bones EX 3-Bike
这款升级版挂车架具有坚固的结构和轻巧的重量,价格实惠,如果您的车无法安装挂车架,它是一个很好的选择。与我们的首选相比,您需要将自行车抬高一些才能装载。
亚马逊售价260美元 | REI购买 | 沃尔玛售价240美元
同样出色:Saris SuperClamp EX 4-Bike
这款托盘式挂车架比大多数类似型号更轻便,使用起来方便,并且价格合理。但您需要一个2英寸的挂车接收器。
亚马逊售价1000美元 | REI购买 | 沃尔玛售价1000美元
同样出色:Yakima HighRoad
这款单车车顶挂架安装简单,可以轻松进入车辆,并且可以安全地固定自行车,不会接触到车架。与我们的其他选择相比,包括这款挂架,将自行车装载到任何车顶挂架上都更加困难。
同样出色:Inno Velo Gripper
这款价格合理的挂车架是在皮卡车厢中携带一辆自行车的最佳选择,设计简单且便于携带。
Eric Evarts自小就是一位狂热的自行车爱好者,他是本指南最新版本的作者。 他还是一位经验丰富的汽车记者,他的文章和评论出现在汽车网,基督教科学箴言报,消费者报告,美国新闻与世界报道,AAA,财富杂志和绿色汽车报告等媒体上。
本指南基于Wirecutter的Rik Paul和Jack Smith的工作。它还借鉴了我们采访的几位自行车架专家的专业知识,我们向全国20多个自行车俱乐部发送的调查结果,以及来自几位Wirecutter编辑的意见,他们是狂热的骑行者和经验丰富的竞争者。
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| 安装到车上 | 挂车钩安装 | | | 后备箱 | 车顶 | 卡车床 |
| 自行车安装 | 托盘式 | 悬挂式 | 垂直式 | 悬挂式 | 轮子、叉子或车架 | 轮子、叉子或车架 |
| 车辆要求 | 2英寸挂车钩接收器 | 1.25或2英寸挂车钩接收器 | 2英寸挂车钩接收器 | 后备箱盖或掀背式后备箱 | 车顶的横梁 | 有轨道或床轨的皮卡床,或者尾门 |
| 自行车数量 | 最多四辆 | 最多五辆 | 最多七辆 | 最多三辆 | 每个架子一辆自行车;每辆车可装载两到四辆自行车 | 一到七辆 |
| 能否访问车辆后部 | 大多数情况下 | 大多数情况下,通常在卸下自行车后 | 大多数情况下 | 在卸下自行车(并从某些车辆上卸下架子)后 | 是 | 不适用 |
| 装载自行车的便利性 | 最方便 | 中等 | 相对容易到非常困难 | 中等 | 最困难 | 中等 |
| 接触点 | 大多数情况下为前轮;某些情况下为车架 | 车架 | 前轮或把手 | 车架 | 大多数情况下为前轮或叉子;某些情况下为车架 | 大多数情况下为前轮或叉子;某些情况下为车架 |
| 后部视野受限? | 可能 | 可能 | 中等 | 是 | 否 | 可能 |
| 扩展车辆尺寸?** | 更长 | 更长 | 更长且有时更高 | 更长 | 更高 | 无 |
| 可锁定 | 车架和自行车(因型号而异) | 车架和自行车(因型号而异) | 因型号而异(比大多数型号少) | 大多数型号不可用 | 车架和自行车(因型号而异) | 车架和自行车(因型号而异) |
| 每辆自行车的重量承载能力,磅 | 40到65 | 35到40 | 37到55 | 35 | 35到50 | 不适用 |
| 车架重量,磅 | 20到68 | 18到62 | 70到85 | 2.4到22 | 6到18 | 4到10 |
| 价格 | $220到$1,400 | $170到$700 | $800到$1,400 | $50到$350 | 每辆自行车$150到$300 | $120到$320 |
重量承载能力、车架重量和价格是测试型号的数据;n/a = 不适用。
在每次更新本指南时,我们会扫描主要制造商提供的最新型号,并测试最有前景的型号。虽然我们期望所有良好的自行车架能够安全地安装在您的车辆上并紧紧固定您的自行车,但以下是我们寻找的其他特点:
对于我们在本指南中测试的每个自行车架,我们经历了整个拥有体验。在组装过程中,我们注意到是否包含了必要的工具以及说明书的易用性(通常不易用)。我们将每个车架安装在一个或多个车辆上。我们装载自行车,注意我们需要抬起它们的高度以及它们能够多容易地固定。
我们沿着弯曲的双车道小路、高速公路和土路行驶,频繁地快速停车和急转弯。在可能的情况下,我们折叠、倾斜或摆动车架,以查看我们能够多容易地访问车辆的货物区域。我们卸下自行车和车架,并将车架折叠起来(如果可能)以便存放。 我们的测试车辆包括轿车、掀背车、SUV和皮卡。对于拖车架,我们使用带有2英寸拖车接收器的车辆,并在四组横杆上尝试每个车顶架,包括我们的丰田RAV4测试车上的原厂横杆,以及Thule AeroBlade Edge系统和Yakima JetStream横杆。
Sherpa 2.0无法扩展以容纳超过两辆自行车(近70%的调查受访者告诉我们他们只搭载最多两辆自行车)。此外,它每辆自行车的承重能力仅为40磅。这与大多数悬挂式拖车架的支持能力相似,但比我们测试的大多数其他双车托盘架的支持能力要低(许多架子可以承载两辆60磅的自行车)。因此,这个架子不适合搭载一些特殊和电动自行车。最后,用于固定前轮的钩子可能无法适用于带有挡泥板的自行车。
与Sherpa 2.0一样,使用Beta时,您需要插入一个光滑的销钉并转动一个旋钮将其固定在拖车接头上(拖车锁是可选的;30美元)。Beta的固定自行车能力不如Sherpa 2.0:在我们对Beta进行测试时,自行车在架子上的支撑臂上摇摆得更多,但从未松动。而且,固定自行车的带子是我们测试的任何悬挂式拖车上最容易使用的带子:您将自行车放在支架上,将带子拉过上管,并将其扣紧。
Küat Beta的支撑臂在不使用时可以折叠,而架子可以折叠平放以便存储。照片:Rik Paul
当Beta为空时,其支撑臂可以折叠并放在一边。它还可以向下倾斜,以便您可以访问车辆的后部货物区域。但是,与托盘式架相比,这更麻烦,因为您必须先卸下自行车。这个过程甚至不如一些更昂贵的悬挂式拖车那样无缝。您必须解开一个金属保持器并取出销钉,而不仅仅使用一步锁。
Beta不包括用于自行车的集成锁。与任何悬挂式架一样,您可能需要一个附加杆,例如Küat Ubar,以悬挂没有水平上管的步行车或其他车架的自行车。Beta适用于1.25英寸和2英寸的拖车接头。
如果您需要携带电动自行车或其他重型自行车,或者您只是想要一个安装和加载自行车都很简单的托盘式拖车架,那么Thule EasyFold XT 2可能值得一看。然而,这是我们推荐的最昂贵的架子。
EasyFold XT 2可以携带两辆重达65磅的自行车,这包括一些最重的电动自行车。为了帮助装载它们,这款铝制架子配有一个从中央存储区展开并插入平台末端的坡道。
EasyFold XT配有一个方便装载重型自行车的可折叠坡道。照片:Rik Paul
EasyFold XT 2重45磅,对于重型架子来说相对较轻,并且可以折叠成一个大型航空随身行李袋的大小。(它甚至配有轮子和手柄。)这使得将架子放在车上和从车上取下相对容易。Thule的拖车锁系统使得这个拖车架比大多数更容易固定:只需将架子滑入1.25或2英寸的接头,将夹紧臂闭合到接头孔中,转动张紧旋钮将其扣紧,并使用钥匙锁定旋钮。集成的电缆锁还可以将自行车固定在架子上。
要访问车辆的货物区域,您可以踩踏后部的一个宽松释放杆并倾斜架子。 (这在大多数向上抬起的后备箱上效果很好,但无法提供足够的间隙让我们的丰田RAV4的侧开后门打开。)当EasyFold XT 2为空时,两侧会折叠起来。与其他架子不同,它不会平放在车辆后部;它仍然以完整长度向后延伸。EasyFold XT 2配有内置反光器甚至有一个车牌支架。
Saris SuperClamp EX 4-Bike可以通过后部的一个手柄倾斜或折叠。照片:Rik Paul
与所有四自行车托盘式架子一样,SuperClamp EX仅适用于2英寸的拖车接收器。(如果您需要使用1.25英寸的拖车接收器携带四辆自行车,您将不得不使用悬挂式拖车架,例如Yakima RidgeBack。)SuperClamp EX 4不使用长线托盘,而是为每辆自行车使用两个滑动的塑料车轮杯;它们可以沿着中央轨道进行调整,以提供对各种自行车的安全固定。将SuperClamp固定到拖车上不像Küat Sherpa 2.0那样容易---您需要使用扳手拧紧拖车接收器中的(可锁定的)螺栓,而不是旋转旋钮。为了稳定架子,SuperClamp配有一个U形张紧器,适合插入拖车杆内。然而,当您安装架子时,张紧器可能很难与拖车孔对齐。SuperClamp还缺乏Küat 2.0方便的脚踏释放装置。
如果您想在车辆的车顶上携带自行车,那么使用Yakima HighRoad是最好的方法。我们发现它是我们测试的所有车顶架中使用最简单的,无论是在车辆上安装钢合金架子还是装载自行车时。它通过前轮固定自行车,避免与车架接触。在我们的测试中,它牢固地固定了各种自行车---甚至比一些叉装车顶架(自行车爱好者通常认为这是最安全的类型)更牢固。
前轮环固定自行车,同时您可以提起第二个环并转动旋钮将整个架子固定。非常简单。视频:Rik Paul
HighRoad使用两个环夹紧前轮来固定自行车(如上面的GIF所示),以及绕过后轮边缘的一个拉紧带。在我们的测试驾驶中,这种设置通过颠簸和转弯牢固地固定了各种自行车---比我们测试的任何其他车顶架都要牢固。 (其他几个型号在颠簸和转弯时使我们的自行车左右摇晃。)我们还发现HighRoad是安装到车辆上和从车辆上卸下最快的架子之一。使用其他车顶架,您必须摆弄支架和Allen螺丝。但是HighRoad使用三根橡胶带,可以滑入任何类型的横梁下。翻转一个标签并调整张力,架子牢牢地固定在任何类型的车顶横梁上,因此您不必购买Yakima的专用横梁。这是一个巨大的优势。
HighRoad在不使用时可折叠平放。照片:Rik Paul
为了安全起见,HighRoad具有防止抬起这些标签的锁定盖,因此盗贼无法将自行车架从车辆上取下;一些使用类似锁扣系统的其他型号无法上锁。
尽管HighRoad可以容纳大多数26至29英寸轮径和最多3.25英寸宽的公路自行车和山地自行车,但某些儿童自行车的车轮可能太小,无法牢固地夹住环,而某些肥胖自行车轮胎可能太宽。这个架子可以承载高达45磅的自行车,这是大多数车顶架的上限---而且很可能比您想要高举的重量还要多。而且像所有车顶架一样,Yakima需要横梁。 如果你的车没有配备这些设备,你需要购买一个附加系统。
屋顶架在装载时会有效地将车辆的高度提高几英尺。这意味着你在进入车库或车棚时可能会忘记你的自行车放在车顶上,正如一个不愿透露姓名的Wirecutter编辑所证实的那样。糟糕。
Küat NV 2.0是Kuat Sherpa 2.0的大型兄弟,可以通过附加配件扩展到四辆自行车。它还配有一个巧妙的集成工作台。但是NV 2.0重20磅---重量为56磅,价格更高。
Küat NV Base 2.0与NV 2.0基本相同,但没有集成工作台。这使得它更轻,更便宜,但我们仍然认为Sherpa 2.0是更好的选择。
Thule T2 Pro XT是我们测试的非电动托盘式模型中最重的之一---也是最昂贵的之一。(它已被T2 Pro XTR取代,后者配有轮子,使得移动架更加容易。然而,它仍然重且价格昂贵。)
在我们的自行车俱乐部调查中,1UP USA 2″ Heavy Duty Double是评分最高的架之一。但是这个架不像我们的选择那样易于使用:释放夹紧臂需要两只手,没有手可以托住自行车进行装载和卸载。倾斜架的释放手柄也不太容易接触。(1UP还提供另一种挂车架,Equip-D。它有单车和双车版本,但我们认为与Heavy Duty Double相比没有真正的优势。)
Yakima HoldUp EVO比Kuat Sherpa 2.0更重,整体上似乎设计不太好。自行车晃动更多,很难触及松动它的杠杆。
安装RockyMounts SplitRail LS到汽车上并不容易,需要一个扳手来紧固螺栓。架子也异常宽大,使得它难以操作。锁也很短,几乎无法到达我们自行车的后框架三角区域。
Küat Transfer v2 2-Bike是Sherpa 2.0的一个更便宜的版本。Transfer更重,安装在车辆上不太容易,需要更多的组装,并且不带锁。
Thule T2 Classic是Thule T2 Pro XT的旧版本。它缺乏用于将架固定到拖车接收器的旋钮,以及Pro XT和SuperClamp EX的巧妙拉手倾斜系统。50磅的T2 Classic比我们相应的拖车架选择重,也不包括自行车锁。
虽然四辆自行车的SuperClamp EX是我们测试的四辆自行车拖车托盘中最好的,但两辆自行车的兄弟无法脱颖而出。薄薄的安装杆使得架子比竞争对手更容易摇晃---对于装载了四辆自行车的架子来说是正常的,但大多数两辆自行车的托盘架更加牢固。
Yakima HoldUp的固定架在拖车接收器中无法拧紧,因为安装杆中的螺纹损坏。尽管HoldUp可以倾斜,但我们的丰田4Runner的后门仍然会撞到内部自行车的把手,导致我们无法完全打开门。
RockyMounts BackStage可以向一侧摆动,并且可以向下倾斜,以便完全访问车辆的后货物舱。但是重达68磅,比我们的选择更重。
1UP USA Quik Rack Single在开箱即用时不需要组装,但我们发现它不像Küat Transfer那样易于使用。 轮圈环需要用双手操作,这使得在装载或卸载自行车时很难保持平衡。
倾斜RockyMounts MonoRail Solo的释放手柄成为了一个致命问题。至少有三位测试人员在使用时,手柄会弹回并夹住他们的手指,疼痛不已!
Saris Bones Hitch 2-Bike的重量与我们更喜欢的Küat Beta相同(18磅)。与我们测试过的其他悬挂式挂车架相比,重新调整Bones的支架更加麻烦,而且在行驶过程中,我们的自行车晃动得更厉害。
由于自行车需要靠得很近,我们很难将四辆自行车放在Yakima RidgeBack上。RidgeBack还缺乏内置锁,而我们期望在这个价格范围内能够找到这样的功能。
Yakima HangTight是一款垂直悬挂式挂车架,有四辆和六辆自行车的版本。HangTight不是通过前轮悬挂自行车,而是通过把手把自行车垂直悬挂。我们发现了几个问题:首先,要将自行车放入架子上,你必须抓住自行车的下侧,靠近链条和前链轮。更糟糕的是,在我们测试的四辆自行车中,HangTight根本无法固定其中的两辆自行车,一辆自行车是因为它简单的把手反光器,另一辆自行车是因为刹车和变速器的电缆干扰了固定自行车所需的绑带。要将架子固定在挂车钩上,你必须爬到底下用工具(无休止地)拧紧挂车螺栓。而且缩短垂直支柱的高度(然后再次提高以安装自行车)需要用两个扳手进行。
Thule Apex Swing 4可以容纳四辆自行车,并且可以向一侧摆动,以便完全进入车辆的后货舱,而无需卸下自行车。在我们测试的可摆动悬挂式挂车架中,这是最轻的(45磅),但托盘式挂车架仍然更简单和更稳定。
Yakima FullSwing是另一种可摆动设计,但它的重量使其使用起来不太方便(比Thule重17磅)。我们在将其对准挂车接收器并支撑其重量时遇到了困难。
调整Thule Passage 2需要调整弹簧装置上的按扣,这些按扣使用起来不舒服,并且灵活性有限。
Yakima HangOut的安装和调整比大多数竞争对手更困难。
Ultra Compact 2-Bike也来自Allen Sports,看起来很便宜,不够耐用,在我们行驶过程中,挂车架左右晃动得相当厉害。
Saris Solo是一款单车后备箱挂车架,由廉价塑料制成,无法调节。挂车架的固定角度使得自行车与我们的大众捷达后部接触。
Küat Trio的安装不像RockyMounts SwitchHitter那样容易。它似乎主要设计用于通轴自行车,我们发现切换到叉子快拆螺钉有些棘手。
尽管叉装式Yakima HighSpeed的夹紧装置很容易用旋钮拧紧,但每次安装和卸下自行车时都需要组装它,这很麻烦。此外,HighSpeed并没有像其他一些挂车架那样牢固地固定我们的自行车。
SeaSucker Talon是一款叉装式挂车架,可以直接用大型吸盘固定在车顶上。我们发现这些吸盘在某些车辆上不适合,特别是如果车顶上有凸起的肋骨。当它们适合时,它们抓得非常紧,以至于如果自行车从一侧摇摆,车顶会在其下弯曲(这是我们在一个亚马逊评论)中看到的一个担忧)。
虽然你可以将自行车锁在Swagman Race Ready上,但无法将挂车架锁定在车辆上。 赛车准备也没有像我们选择的那样牢固地固定自行车。
Thule Insta-Gater Pro由卡车的尾门固定,并通过夹住前轮将自行车固定在上面。由于无法放下尾门并保持架子的稳固,您需要确保自行车带着两个轮子放在皮卡车床上。此外,要紧固好轮夹:当我们在一个弯曲、颠簸的雨天道路上行驶时,夹子逐渐滑落到一辆自行车的轮胎上,自行车倒下了。
Yakima GateKeeper Tailgate Pad基本上是一个包裹在卡车尾门上的尼龙覆盖垫;它可以容纳多达五辆自行车,前轮放在尾门上,自行车的下管用绑带绑紧。我们发现绑带不够长,无法牢固地固定我们的自行车,在弯曲的道路上它们会松动。
与Yakima不同,Thule GateMate Pro尾门垫的绑带太长了;它们甚至无法紧紧地绕过我们任何一辆普通自行车的车架管,并使绑带的两端粘在一起。我们联系了Thule,一位代表表示这些绑带是为现代山地自行车更粗壮的车架尺寸设计的。所以,如果您经营山地自行车接送服务,这个垫子可能适合您,但对大多数人来说并不适用。
本文由Christine Ryan编辑。
Tyler Carlson,Rack Attack, Oregon州波特兰市,面谈,2015年6月1日
Ian Grall,Rack Attack, Oregon州波特兰市,电话访谈,2015年6月1日
Mike Mansmann,East Burke Sports, Vermont州East Burke,电话访谈,2015年6月1日
Courtney Gearhart,REI公共事务部,电子邮件访谈,2016年5月1日
Jeremy Benson和Curtis Smith,最佳自行车挂架:拖车、汽车和SUV,OutdoorGearLab,2019年5月1日