你可以买一辆全新的三轮车,看起来和你小时候骑的一样。但你可能不想这样做。经过考虑了30多种今天的三轮车,并与十几个孩子一起试驾了其中的12辆,我们认为大多数孩子仍然是幼儿的人应该选择Joovy TriCyCoo 4.1。这款随着孩子成长而变化的三轮车比竞争对手更具多样性。对于那些仍在学习独自蹬踏的小孩来说,它可以作为婴儿车的替代品,并且对于更大的孩子来说,它可以提供平稳、快速、有趣的骑行体验。我们还喜欢Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll作为价格较低(尽管功能也较少)的选择,适用于年龄较大的幼儿;Schwinn Roadster是时尚低座骑行的选择;Angeles Midi是一个升级选择,可以使用更长时间。
Joovy TriCyCoo适合婴儿,可以快速转变为适合大孩子骑行的自行车,比大多数传统三轮车更容易和有趣。
Joovy TriCyCoo 4.1比你小时候拥有的闪亮红色金属三轮车或贴地塑料大轮子更加多功能(我们也测试了这些现代复制品)。这辆三轮车可以从9个月开始使用,有四种随着孩子成长而变化的配置,配有环绕自行车座椅和宝宝的垫圈,以及一个父母推杆,可以像婴儿车一样使用。它还有一个储物箱、一个杯架和一个遮阳篷,比我们在其他随着孩子成长的模型上找到的更大更实用。随着你的幼儿成长,你可以移除遮阳篷、安全环和推杆,三轮车就转变为适合大孩子骑行的模式,适用于4岁以上、体重最多44磅的孩子,它在与竞争对手的比较中仍然表现出色。与其他10辆顶级三轮车相比,Joovy的重量平均,设计最稳定,比其他三轮车更容易起步、蹬踏和操纵。它是价格较高的三轮车之一,没有铃铛,但由于适用年龄范围广泛,性价比仍然很高。
这辆三轮车没有保护环和固定带,也没有遮阳篷,对于小孩子来说不如我们的选择那么容易骑行,但价格通常更便宜。
Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll对于年龄较小的孩子来说不如我们的选择多功能,因为它没有保护环和固定带来固定婴儿的位置,也没有遮阳篷。我们还发现,一旦孩子们自己骑行,这辆三轮车的转向和蹬踏不如TriCyCoo灵活。但是,Radio Flyer三轮车通常比Joovy便宜,对于正在学习蹬踏的幼儿来说仍然是一个很好的选择;它通常适用于2到5岁的孩子。这辆三轮车的高靠背帮助新骑手学习蹬踏(略高于Joovy的高度),并且这辆自行车配有一个老式的铃铛,可以向父母发出让路的信号。
这款时尚的Schwinn最适合3岁及以上的孩子,在这辆更大、更重、更稳定的现代大轮子上,他们可以在路上疯狂驰骋。
比我们测试的其他三轮车更大更重,闪亮的金属Schwinn Roadster具有低座骑行风格,配有铬把手、节日风格的流苏、响亮的铃铛和一个木制平台,供一个羡慕的朋友搭乘。 在这些华丽的外表之外,我们发现Roadster提供了平稳、稳定的骑行体验,特别是与类似的塑料低底盘车(如现代版的受人喜爱的大轮车)相比。Roadster的尺寸和重量使其比我们的选择更加平衡,即使在快速转弯时也是如此。它的钢铁结构耐用,配有承重高达50磅的充气轮胎。
😮 Angeles Midi(💲15)
稳定、耐用、平稳骑行的Angeles Midi是许多学前班的三轮车首选---虽然价格昂贵,但可以使用多年,而且大一点的孩子在长大后也可以骑它。
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孩子在学校学会骑的三轮车---通常是第一次踩踏得很好的三轮车---通常是Angeles三轮车,一般比大多数孩子在家里拥有的三轮车质量更高。尽管该公司的销售主要面向机构而不是直接面向家长,但您可以在零售市场购买Angeles三轮车。它的价格比我们的选择要高,但您可能还可以将其传给其他孩子。尽管重量较重,但我们发现平稳骑行的Angeles与我们的选择一样容易起步和踩踏。这款预装的自行车非常稳定,配有无辐轮和一个大的香蕉座椅,可容纳多达70磅的重量,因此即使孩子长大后超过了我们的其他选择,它仍然适合大一点的孩子玩耍。
😮 Joovy Tricycoo 4.1(💲6)
Joovy TriCyCoo适合婴儿,可以快速转换为大孩子的自行车,比大多数传统三轮车更容易和更有趣。
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😮 Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll(💲9)
这款三轮车没有约束系统和遮阳篷,不像我们的选择那样容易骑行,但价格通常更便宜。
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😮 Schwinn Roadster 12英寸三轮车(💲12)
这款时尚的Schwinn适合3岁及以上的孩子,他们可以在这款更大、更重、更稳定的现代大轮车上畅快驰骋。
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稳定、耐用、平稳骑行的Angeles Midi是许多学前班的三轮车首选---虽然价格昂贵,但可以使用多年,而且大一点的孩子在长大后也可以骑它。
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我花了七个小时研究三轮车,首先确定了学校和娱乐中心中使用的热门型号。我咨询了洛杉矶Lil' Peanuts物理治疗中心的儿科临床专家、董事会认证的临床专家Judy Wang博士,以及纽约大学物理治疗专业的博士Rebecca Talmud,她在华盛顿特区的恐龙物理治疗中心从事儿科物理治疗。Wang和Talmud都在教孩子踩踏和平衡方面使用三轮车。 我使用了美国消费品安全委员会的数据库来查看最近有哪些三轮车被召回以及原因。我还打电话给两家自行车店,询问他们推荐给寻找孩子第一辆三轮车的父母的哪些型号。我还采访了四家制造三轮车的公司的产品设计师、市场营销人员和业主,其中包括Fisher-Price的三轮车设计师和Radio Flyer的产品开发副总裁。
就个人而言,我是一名科学作家,有十多年的经验,曾经在包括健康、育儿和儿童发展在内的无数领域采访专家。我还是两个小家伙的妈妈,当我最初进行这个指南的报道和测试时,他们分别是1岁半和3岁半。在过去的三年里,我推着、拉着、滚着和哄着孩子们在三轮车上进行了无数次晚餐后的散步和公园冲刺。
三轮车是许多家庭喜爱的玩具。三轮车还教授重要的技能,如转向和踩踏,这两项技能为最终成为一个自信的大孩子骑自行车打下了基础。几乎每个孩子最终都会学会骑三轮车,并享受骑行的乐趣。但是,许多现代三轮车也可以作为一种工具,用于运送还不够大独立骑行的幼儿在附近的社区中,如公园、朋友家或当地餐厅。这些三轮车配有推杆,通常还有遮阳篷、安全带和/或安全带。随着孩子的成长,这些小孩子的额外配件会被去掉,留下一个更典型的三轮车。一旦孩子能够用脚踩到踏板(通常在1到2岁之间),你可以开始训练。儿科物理治疗师丽贝卡·塔尔穆德建议从骑乘玩具开始练习爬上和下来、前进和转向以及绕过障碍物。她建议父母一次只专注于一项技能;同时进行转向和踩踏可能会使幼儿感到不知所措。这也是为什么由父母引导的推杆三轮车是一个好的起步方式之一。洛杉矶的物理治疗师朱迪·王说:“三轮车真的是给孩子们带来前进感的第一个工具。”他们还在运动中帮助发展孩子的视觉处理能力。在1到2岁时,孩子们可以安全地坐在三轮车上,而在2岁半到3岁左右,他们通常能够自己开始踩踏。
能够随着孩子的成长而变化: 虽然我们并不认为这是一个必需条件,但我们从家长的调查中了解到,许多人正在寻找一款多功能的三轮车,可以在孩子的多个发展阶段使用。我们寻找一款带有推杆的三轮车,可以推动那些还在学习踩踏的幼儿,并且可以转换为适合年长孩子独立骑行的大孩子自行车。
价格和价值合理: 我们考虑的大多数模型的价格在50美元到100美元之间。有几款更贵,但它们也提供更长的保修期。为了做出综合价值的决策,我们考虑了价格、三轮车的保修期限、它们的使用寿命(基于我们的观察和用户评论),以及一般的功能和能力。
在2017年的初步测试中,我们考虑了各种各样的三轮车模型,我们的测试清单包括传统的红色金属三轮车和塑料低座车型,以及从婴儿到大孩子成长的现代可转换选项。它们是:
为了测试这些三轮车,我计时了每辆三轮车的两人组装时间,记录了任何特殊困难或挫折,以及是否需要额外的工具。这个过程耗费了我超过六个小时的时间。我考虑了每辆三轮车在推动或搬移时的便利程度,如果父母需要推着孩子,可以轻松地将其推到一边。
然后,我花了18个小时在日常环境中与我的两个儿子一起评估这些三轮车,每辆三轮车在附近散步时使用,对于前几名的候选车型,我们进行了十几次以上的测试。我们在草地、人行道和崎岖的破碎混凝土路面上测试了每辆三轮车,注意观察每种路面上轮胎的表现以及启动所需的时间。对于可成长的组合模型,我评估了从婴儿模式转换为幼儿模式的难度和耗时。我检查了这些三轮车适合我一岁和将近四岁的孩子,以评估哪种模型最适合同一个孩子在几年内使用。 除了几周的日常使用外,我还进行了一些受控测试。我让我三岁的孩子在水泥人行道上骑行一个街区,并以最快的速度转弯,同时计时和记录他的表现。我使用这个测试来帮助评估每辆三轮车的起步和转弯的难易程度,寻找车轮抬起或三轮车座椅不稳定的迹象。由于三轮车骑行非常耗费体力,这个测试大约花了我和儿子两个小时(我们不得不休息吃点心和喝水)。
我们还在当地的一个公园里对我们的选择进行了十几个骑手的测试。我们有男孩和女孩,年龄从1岁(在婴儿模式的三轮车上推着)到7岁不等,这个广泛的年龄范围让我们对三轮车在不同孩子身上的表现有了一个了解。三轮车团队在水泥路径、草地和小山坡上测试了各种选项,并提供了一些反馈。
在2019年,我们测试了一款新的成长型三轮车,Doona Liki Trike S5。我们在附近的社区接送一个三岁的孩子,并带它去公园与婴儿和幼儿一起进行测试,尝试了三轮车的所有配置和模式。
TriCyCoo在婴儿配置中配有父母推杆、带有婴儿环的软垫座椅、五点式安全带和遮阳篷(第一张照片),对于无法触及踏板的小孩子,还配有脚踏板(第二张照片)。它也适用于年龄较大的孩子,比如这个四岁的孩子,在大孩子配置下骑行(第三张照片)。照片:Rozette Rago
Joovy的父母推杆可以调节,从最低设置到最高设置可以延伸超过5英寸。可拆卸的、可机洗的婴儿环周围的垫子(环绕在宝宝的腰部,防止他们从三轮车上掉下来)看起来很舒适,并且可以防止宝宝滑动,而其他我们测试过的可转换三轮车则会发生滑动的情况(Joovy是我们测试过的唯一一款带有垫子的成长型三轮车)。五点式安全带还确保宝宝安全固定在座位上。Joovy的UPF 50防晒布遮阳篷比类似的Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike多了一个面板,这使得在使用婴儿模式的三轮车时更容易保护双臂和双腿。这款三轮车还配有可调节的软垫座椅,高背椅和可选的脚踏板,适用于还没有学会踩踏的孩子。
与我们测试的其他可转换三轮车不同,将TriCyCoo从婴儿模式转换为大孩子模式非常简单,只需不到15秒即可拆卸或添加婴儿环和推杆。与Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll(我们的亚军)相比,这个过程也很简短,尽管这是因为只有一个把手需要拆卸。而与Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike相比,从婴儿模式转换为大孩子模式的过程需要两分钟或更长时间。
TriCyCoo转换为和从婴儿车模式的过程快速简便。 视频:Kyle Fitzgerald
我的3岁孩子对这辆三轮车的启动和转弯的便利性给予了高度评价。前轮直径为10英寸,比许多其他可转换三轮车的前轮更大,使其更容易在草地、碎石和其他崎岖路面上行驶。在我们的转弯测试中,Joovy的表现始终平稳。当十几个孩子骑着我们测试的三轮车在一个形状像赛道的人行道上行驶时,Joovy明显比竞争对手的三轮车更快、更平稳。
和今天的许多三轮车一样,Joovy TriCyCoo后面有一个储物箱,手把上还附有一个杯架。它重14磅,与这种类型的塑料三轮车相比是典型的重量,但比传统的金属模型要轻得多。
这辆三轮车需要大约17分钟的组装时间,比我们测试的11辆三轮车的平均时间要短,虽然需要一个额外的螺丝刀,但说明书很简单明了。
TriCyCoo有两年的保修期。
TriCyCoo只有粉色和蓝色两种颜色,颜色选择有限。公司代表告诉我们,Joovy将在明年推出更多颜色。
接近100美元,有时更贵,TriCyCoo是我们测试的三轮车中最昂贵的之一;然而,由于它的性能比大多数三轮车要好得多,而且可以作为代步车和传统三轮车使用,我们认为它仍然是物有所值的。
和许多其他三轮车一样,如果一个更大的孩子从推杆上拉下来(如果安装了推杆),Joovy可能会翻倒。相比之下,我们的升级选择更加稳定。
固定遮阳篷两侧的螺丝组件难以进入和拧紧,这是不必要的。螺丝固定在组件中,这是好事,因为这意味着它们不会掉在泥土中,但这也意味着如果你扭断它们的头部(由于材料和狭小的位置,这很容易发生),你就无法更换。Wirecutter的工程经理Courtney Ivey一年前为她的幼儿购买了这辆三轮车,发现由于相同的问题,连接手柄和三轮车的螺栓质量不佳,一些亚马逊评论也提到了这个问题,所以转弯困难。
一些用户抱怨说,他们孩子的脚在三轮车行驶时被卡在踏板和脚踏板之间;我们可以理解这种情况的发生(也许是你在向后拉三轮车时),但我们没有亲身经历过。一些Wirecutter的测试人员和亚马逊评论者看到他们的孩子的脚被卡在车架和车轮之间,但我们认为这更多是一个警示点,而不是一个严重的设计缺陷。其他负面评论报告称收到的三轮车缺少零件,或者购买后不久就坏了。Joovy Tricycoo有两年的质量保证;如果你收到的三轮车缺少零件,Joovy要求你在购买后90天内提交更换请求(所以我们建议你在购买后检查三轮车,即使你不打算马上使用它)。我们将继续关注Tricycoo的用户评论。在我们长达两年的长期测试中,我们没有遇到任何问题。
这只是小问题,储物区是开放的(与我们的亚军相比,后者有一个盖子),东西可能会掉出来。储物篮也很容易脱落,只需很小的压力就可以固定。
这辆三轮车不带铃铛,但是你可以花不到10美元,添加一个非常有趣的铃铛,比如Incredibell,1岁的孩子也可以享受。 它是红色的,后面有一个父母推杆,可以像婴儿车一样使用。照片:Rozette Rago
Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll不像我们选择的适合较小孩子的产品那样多功能,因为它没有保护环和固定带来固定婴儿的功能。对于较大孩子来说,它的骑行效果也不如Joovy好,并且在平滑度和起步容易性方面也不如Joovy好。不过,它的价格通常比Joovy便宜30美元左右,对于已经学会踩踏的孩子来说,它是一个不错的选择,可以一直使用到他们成为自信的三轮车骑手(适合2至5岁的儿童,最大重量限制为49磅)。尽管它是我们四个选择中最不稳定的,但我们发现与我们测试的大多数其他三轮车相比,这款三轮车更容易骑行且更稳定,包括其他三款Radio Flyer型号。
虽然Deluxe Steer & Stroll不能像Joovy那样适用于最小的孩子,但对于年龄较大的幼儿来说,它仍然是一个很好的替代婴儿车的选择。父母推杆的长度与Joovy相同,但与Joovy的推杆不同,它不能调节。我们发现这款三轮车对于父母来说操控起来和Joovy一样容易,并且单手操控更容易。与我们测试的其他推车三轮车相比,它也更容易操控,包括Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike,这是一款明显不如Joovy的型号,与Deluxe Steer & Stroll非常相似(很容易被误认为是Deluxe Steer & Stroll)。
Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll的一个不同寻常的优点是,如果孩子不踩踏,踏板不会动,基本上将踏板变成了脚踏板,这有助于防止孩子在想休息脚时被踏板卡住脚。 (Joovy的踏板会随着三轮车的移动而旋转)。
我儿子在幼儿园的时候就学会了踩踏三轮车,当黄色三轮车到达我们家时,他立刻跳上去准备出发。尽管很重,Midi骑起来非常平稳,容易开始踩踏。上坡时,Angeles和Joovy的使用便利性相当,尽管重量几乎是后者的两倍。无辐轮子移动顺畅,橡胶轮胎虽然窄,但滑行轻松。当我儿子试图启动时,我有时会帮他用脚轻轻推一下,但一旦他开始了,就没有问题了。当我们在Angeles上进行高速转弯测试时,轮子没有离开地面。由于其重量和焊接钢框架设计,这辆三轮车是最不容易翻倒的,Midi的感觉更像是高质量自行车的车身,而不是玩具。关于重量的注意事项:Angeles在快速下坡时也更难停下来,而且我们测试的所有三轮车都没有刹车。
香蕉形状的自行车座椅不能调节,尽管它足够长,让孩子在成长过程中可以舒适地向后推动和伸展腿部。Midi设计适用于3至6岁的孩子,可以容纳70磅的骑手,这也包括许多7至8岁的孩子。我们发现,相比其他选择,更大的孩子可以更舒适地骑Midi,这也可以说是更高价格标签值得的一个好理由。
无辐轮子不需要维护,它们没有突出的零件,也不会被卡住。轮胎是橡胶的。它没有储物空间,也没有配备铃铛(或流苏)。Angeles三轮车有五年的保修期,这是我们测试的所有三轮车中最长的。
Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike在可转换三轮车中具有许多我们寻找的功能,但也有一些缺点。可调节的遮阳篷有两个面板,而Joovy有三个,我们发现这在保持幼儿在阴凉处的程度上有很大的差异。固定婴儿的塑料座椅比Joovy的座椅更滑,即使系好安全带,我的1岁孩子仍然到处滑动。最后,轮子比Joovy或者同一公司的Steer & Stroll上的一些可转换三轮车的轮子更小,使得在人行道上通过颠簸更具挑战性。我们测试的4-in-1是最新型号,取代了一个没有脚踏板和略有不同的婴儿环和手柄设计的旧版本。
SmarTrike Lollipop 3 in 1 Baby Trike设计用于10个月到3岁的婴儿,比其他可转换三轮车的年龄范围窄。我的1岁孩子能够舒适地坐在座位上,与Joovy和Radio Flyer不同,这款三轮车没有安全带,但他一直往前滑动到裆部并站在脚踏板上。另一方面,SmarTrike具有完全独立的推动转向系统,因此即使孩子把转向柱向左急转,您仍然可以向右转。在较大孩子的配置中,与我们测试的其他可转换三轮车相比,这款三轮车似乎有点小而动力不足。
Fisher-Price Harley-Davidson Motorcycles Tough Trike非常有趣。尽管它小而离地面很低,但我的儿子喜欢这款三轮车的大踏板、粗胎和超大的座下储物箱。然而,我们发现塑料轮子在坚硬的表面和颠簸上行驶非常颠簸。这款三轮车没有任何调节功能,这意味着孩子在一两年后就会长大而无法使用。Fisher-Price还推出了一款名为“Barbie Tough”的这款三轮车的版本。
闪亮的钢制Radio Flyer Classic Red Tricycle是一款为2岁半到4岁或小个子5岁左右的孩子设计的三轮车。设计复制了几十年前的三轮车,尽管事实上,Radio Flyer在1999年才开始制造三轮车(该公司以其红色手推车)而闻名)。尽管如此,这款坚固的金属三轮车具有严重的怀旧吸引力。我们发现,受控转向半径使得这款三轮车比其他一些三轮车更不容易翻倒。但它没有后背支撑,只能稍微调整以适应较高的骑车者,并且重量非常重,达到21¼磅。在我们的测试中,Classic Red比Joovy或我们的其他选择更难骑。
High Bounce Extra Tall Tricycle受到长腿宝宝家长的高度评价。由铝制成,它比Joovy或Radio Flyer Steer & Stroll的座位高2½英寸。与这些自行车上的座位一样,High Bounce的座位可以前后移动以适应成长中的孩子。 在我们的骑行测试中,我们发现它比一些低重心三轮车(如Schwinn)或重型三轮车(如Angeles)更容易翻倒,并且没有Joovy或Steer & Stroll那样的多功能性或骑行性能。与其他三轮车相比,把手的握感对年幼的孩子来说更粗糙。High Bounce有酷炫的青柠绿色或蓝色,推荐年龄为3至6岁。
Judy Wang,儿科物理治疗临床专家,电话采访,2017年6月15日
Rebecca Talmud,儿科物理治疗师,电子邮件采访,2017年6月15日
Gary Collins,Fisher-Price设计高级经理,电话采访,2017年7月19日
Tom Schlegel,Radio Flyer产品开发副总裁,电话采访,2017年8月2日
David Curry,Angeles Corporation商品销售和产品开发副总裁,电话采访,2017年8月9日