一辆安装了碟刹的红色自行车上安装了一个坚固的后货架是任何一个良好的自行车携带物品设置的基础：它使您能够将其他组件连接到自行车上，并将重负从背上卸下。经过考虑38种型号并测试了八个顶级竞争对手后，我们相信Topeak Explorer MTX 2.0是适合普通通勤者的最佳货架。
我们的选择：Topeak Explorer MTX 2.0货架
这个货架在许多种自行车上安装最容易，并且在携带重型行李时感觉最稳定。
Topeak Explorer MTX 2.0货架（也有适用于配备碟刹的自行车的版本）比我们看过的任何其他货架更容易适应各种各样的自行车 - 这是后置自行车货架最困难的任务。这是由于货架的灵活连接臂（一些货架具有更僵硬、不灵活的连接臂）以及它具有足够的轮子间隙来适应道路上各种各样的自行车车架。此外，它比其他价格相同的货架更坚固。它的额定承载重量为57磅，这是一吨的重量 - 我们用四加仑牛奶（34磅）装满它，轻松地背着它们走向日落。Topeak制造了这个货架的几个变种，包括适用于29英寸车轮的货架，这是一种配备29英寸车轮的山地自行车款式。（这个货架的当前版本现在可以容纳Topeak的MTX 2.0 QuickTrack附件系统，用于顶部包袋；除了货架平台前部的一个小开口外，货架与我们测试的货架完全相同。）
亚军：Planet Bike Eco Rack
它不是我们测试的最坚固的自行车货架，但安装容易，负载下的性能比大多数其他货架更好。
虽然我们在测试中发现它不太坚固，但Planet Bike Eco Rack也能适应比其他几个我们看过的货架更多的自行车尺寸。它的额定承载重量接近Topeak Explorer，为55磅，但它只有两个支撑杆，而Topeak Explorer有三个。这会导致一些不稳定性，如果你真的把它装满了。但对于在城市周围跑轻型差事的骑手来说，它价格便宜且有效，并且来自一个以制造适用于通勤者的经济实惠且工作效果好的产品而闻名的公司。
我们推荐的一切 {#everything-we-recommend}
研究
为什么你应该相信我们
除了进行多年的研究和测试外，我们还与Momentum Magazine的联合所有者兼Vancouver's bicycle share system Mobi by Shaw Go的总经理Mia Kohout进行了交谈。作为一名狂热的通勤者，她为我们提供了如何使自行车携带物品实用和高效的见解。
为了获得更多实际的观点，在几年前开始为这个指南进行研究时，我们与安德鲁·布拉什（Andrew Blash）进行了交谈，他是一名优胜美地国家公园的志愿者主持人，他在公园和旧金山湾区之间骑自行车通勤。这是单程180英里，他对装备的工作原理、什么是过度装备以及哪些物品最适合通勤任务有很多意见。
安德鲁·布拉什，一个准备进行严肃骑行的人。 照片：Eve O'Neill
适用对象
我们推荐的货架可以在顶部绑定（💲16）或挂在侧面的钩子上，承载多达55磅的重量，而不会对您的自行车操控产生太大影响。这对于通勤者来说足够了，他们想要带着笔记本电脑上班或购物。
我们在这个指南中主要考虑了铝制货架，但如果您要进行山地骑行或自行车旅行，更重的钢制货架可能更合适。那些高端货架，如Tubus Cargo，更坚固，能够承载更重的重量，但价格更高（超过100美元），主要吸引的是传统上更重视能够在野外修理的旅行自行车骑行者。
我们测试自行车的后三角形，显示了货架安装点和典型后货架的组件。照片：Eve O'Neill
顺便说一句，前货架确实存在，但它们不能像后货架那样携带那么多重量，而且在自行车前部增加重量会比在后轮上增加重量对骑行产生更大影响。
话虽如此，如果您只是在附近跑小差事，前篮子可能就足够了。篮子可以装载大约10磅的东西，超过这个重量会使自行车难以转向和难以保持直立。或者，如果您只需要携带午餐或备用毛衣，可以使用自行车把袋。
我们的选择：Topeak Explorer MTX 2.0
照片：Eve O'Neill
Topeak Explorer MTX 2.0比我们测试的其他货架更适合各种自行车。这是由于其灵活的连接臂和后轮上较大的轮胎间隙。它比其他价格相同的型号更坚固，因为它每侧有三个支撑杆来稳定负载，而不是两个。（除了货架平台前部的一个小开口，允许货架适应Topeak的新款顶部包，当前版本的Explorer与我们测试的版本完全相同。）
如果您的自行车是26英寸或700c轮（大多数人都是这样），或者最近流行的27½英寸尺寸，Explorer MTX 2.0很可能适合您的自行车。但是，如果您的自行车有碟刹，一定要选择碟刹专用版本，因为您需要额外的碟刹间隙。如果您有一辆装有29英寸轮的山地自行车，请选择29er型号（也有碟刹专用版本)可用）。
我们发现，柔性金属支撑臂（顶部）比坚硬的支撑臂（上方）更容易安装到自行车上，因为有些支撑臂甚至可能需要用金属锯修剪以达到合适的长度。照片：Eve O'Neill
由于可以弯曲，Explorer的扁平钢臂可以连接到更广泛范围的自行车车架货架安装点。与使用坚硬铝管作为臂的型号（如Axiom Journey）相比，这种设计使得寻找合适的安装更容易。
Explorer的扁平连接臂可以弯曲以适应不同的自行车车架。照片：Eve O'Neill
我们在我们的Trek混合自行车上安装Explorer时，提供了1¼英寸的轮胎间隙---这比我们测试的任何其他货架都要多。这种间隙加上可移动的臂，使您可以与各种自行车兼容，并意味着货架应该适合最坚固的防刺穿越野轮胎。我们测试的其他货架，如Axiom Transit，只在货架和轮胎之间留下几毫米的间隙。
我们安装并测试了八个型号。 照片：Eve O'Neill
安装后，探险家提供了一个坚固稳定的平台，可携带多达57磅的任何物品。通常，在讨论货架的耐用性时，评论会谈到用于构建货架的金属类型。在这种情况下，Topeak使用了6061空心铝。 "空心"使其轻巧，而6061是一种极为常见的通用铝材。💲28
但是，在谈论耐用性和稳定性时，支撑货架的方式与其材料一样重要。货架需要焊接在一起，而不仅仅是用螺栓铆接，而且在Topeak的情况下，每侧都有三个三角形支撑物支撑它，而不仅仅是两个。尽管其他货架的承重能力可能接近57磅（例如我们的预算选择Eco Rack），但正是第三个支撑物使负载得到了充分稳定。💲29更高承重的货架将进行更多修改以增加必要的刚度。
我们在探险家的每一侧都装载了携带2加仑牛奶的挂袋（每侧17磅），以查看是否会晃动，但一切都保持在原位。
我们还喜欢探险家的其他一些特点，包括完全焊接的尾灯支架。它比Axiom Journey，Axiom Transit，Ibera PakRak或Planet Bike Eco Rack上的薄薄的螺栓固定金属更坚固。Topeak包含了钢制安装硬件，并且附带的螺母是带尼龙垫圈的锁紧螺母，可以吸收道路震动，并且比标准螺母更牢固地固定。💲31
Topeak Explorer具有坚固的尾灯支架。照片：Eve O'Neill
总的来说，货架平台非常有用。当前版本的Explorer货架可以容纳原始的Topeak MTX QuickTrack行李件，以及使用较新的MTX 2.0 QuickTrack系统的行李件（尽管我们没有测试任何这些选项）。它还提供了两个小优点：如果您不使用挂袋，它可以为您提供一个不显眼的携带自行车锁的方式，并且像大多数货架平台一样，它可以作为内置挡泥板，在小雨中防止水溅到背部。💲33
通勤者技巧：您的货架平台是携带锁的最简单方法。照片：Eve O'Neill
大多数自行车出版物专门研究公路自行车或山地自行车，因此我们没有找到很多关于通勤货架的现有评论。亚马逊评论者在近4000条评论中为Explorer的原始版本给出了4.6颗星（目前的版本还没有太多评论）。
缺点但不是致命问题
在自行车配件世界中，“易安装”是一个相对的概念。这个货架的最大问题适用于所有货架-弄清楚哪个版本的货架适用于您的自行车并安装它可能会令人困惑甚至非常沮丧。（如果您不确定自行车的轮胎尺寸，请检查轮胎：尺寸将打印或压印在侧壁上。）如果遇到问题，我们建议咨询当地的自行车店（并在购买头盔时顺便购买）。💲34
那里的人将能够确认哪个版本的货架适合您的自行车，如果有任何安装问题，他们将知道如何处理。他们甚至可能有Explorer的库存，因为它是一种非常常见的货架。
您的自行车上可能也没有适当的附件点来螺栓固定货架。这时可以使用P型夹：一种常用于建筑中固定电缆的小金属环。它们可以在任何五金店购买。在自行车框架的适当位置绕上一个，以创建所需的附件点。 亚军：Planet Bike Eco Rack
照片：Eve O'Neill
Planet Bike的Eco Rack是唯一一个在测试中安装与Topeak一样容易的自行车架，这是由于自行车架离轮子的高度（1¼英寸）和与Explorer相同的可调节臂是其关键特点。选择Eco Rack而不是Explorer，你会牺牲一些稳定性，因为这款自行车架只有两个支撑平台的支撑杆，而不是三个。它的承重能力为55磅（几乎与我们的首选相同），我们放在Explorer上的4加仑牛奶也是一样的。但是它感觉不太稳定，好像所有的液体都在我们骑车回家时对我们产生拉力。
刚安装时它也不完全水平，尽管包含了P型夹具，以防你遇到相同的问题。（夹具可以让你将臂固定在任何高度，以实现平稳的表面。）这款自行车架适用于26英寸或700c轮，但Planet Bike没有提供这款自行车架设计的碟刹版本。总的来说，Eco Rack并不出众，但如果Explorer卖光了或者你找不到它，只要你的自行车没有碟刹，这款自行车架就能胜任工作。
竞争对手
Axiom Journey没有我们选择的可调节、滑动钢臂，这使得安装更加困难。当我将其安装在我们的测试自行车上时，它也没有与地面平行，要使其平行，我必须用锯子去掉一些部分。这个问题可能不会发生在所有自行车上，但我们实现的安装效果并不完美。
Ibera PakRak Touring Carrier Plus+有可调节的支腿。我们安装它是为了看看是否能在后轮上获得更多的间隙，但当安装在我们的700c轮上时，可调节的支腿已经拉到了极限，所以这款自行车架可能适合更小的自行车，但不能适合比标准更大的自行车。这种型号的额外螺栓也引入了另一个潜在故障点。（我们测试的是刹车片版本；也有碟刹版本可供选择。）
Thule Tour Rack是为了将全避震山地自行车改装成旅行自行车而设计的。Thule不需要车架眼来安装，我在我们的Trek上安装时没有遇到任何问题，但它的价格为140美元。考虑到你可以用P型夹具解决没有车架眼的问题，这对于除了特定工作之外的其他任何事情都是不必要的。
原创文章，作者：纽约时报精选，如若转载，请注明出处：https://pingcer.com/nytimes/best-rear-bike-rack/