一辆折叠自行车可能是两轮交通工具中最方便的。
它可以像一辆全尺寸自行车一样轻松地将您从A点带到B点，但您可以将其放在汽车后备箱中，塞进办公桌下，或将其存放在壁橱、船上、房车或货车内。
为了找出哪款折叠自行车最适合大多数通勤骑行者和实用用户，我们测试了来自九家制造商的13款热门车型，踩踏、换挡、折叠、展开、携带和操纵。
经过85多个小时的研究和测试，设计精良的Dahon Mariner D8脱颖而出，以舒适的骑行、易于折叠和足够好的组件，以及合理的价格，成为最佳选择。
这辆八速自行车在通勤折叠车中表现出色：平稳的骑行、易于使用的折叠机构以及后架和挡泥板。
八速Dahon Mariner D8提供了大多数通勤骑行者可能想要的折叠车型的功能和性能，而且价格实惠。首先，Mariner D8骑起来很舒适，可以平稳地通过颠簸路面，并且在上下坡时换挡流畅。其次，它折叠和展开迅速，并且在两种模式下都可以牢固地锁定。
它的设计还解决了实际问题：Mariner D8配备了挡泥板，可以防止雨天路面溅到衣物上，还有后架可以携带物品，并且可以选择安装在车架上的前包。最后，尽管它的价格自我们首次测试以来有所上涨，但这辆自行车仍然是物有所值的。与全尺寸自行车一样，折叠车型通常是一分钱一分货。Mariner D8的价格约为950美元，是一辆具备所需功能的高质量折叠自行车。
身材高大的骑行者可能特别喜欢Link D8的可调节把手——每个人都可以欣赏到它的高端组件，如防刺胎。不过，并非所有测试人员都喜欢这辆自行车的折叠方式。
八速Tern Link D8在Mariner D8的基础上提供了一些升级，适合身材较高的骑行者。现在，由于Mariner D8和Link D8的价格相同，您不再需要为后者的高端组件支付更多费用。我们的测试骑行者对专利把手柄的设计赞不绝口，该把手柄可以通过两个简单的快速释放杆进行高度和角度调整。一位自行车专家称赞前刹车的设计，它靠近车架，减少了卡住的可能性，还有“顶级”的防刺胎。
然而，我们的测试人员对Link D8的折叠方式评价不一，该方式将把手放在折叠包装外部；一些测试人员发现这种设置易于管理，但其他人更喜欢Dahon型号更紧凑的包装。Link D8还配备了与Mariner D8类似的后架和前包安装选项。
如果折叠尺寸至关重要，那么明显紧凑的Brompton将其他竞争对手甩在了后头——价格也是如此。
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对于一些购物者来说，最重要的标准是折叠自行车能够折叠得多小。Brompton C Line Explore优雅地变成了一个尺寸比Mariner D8折叠时高3英寸、宽2英寸、长8英寸更小的包装，使携带更加容易。即便如此，Brompton在路上也能给人一种“我几乎骑的是一辆全尺寸自行车”的体验。 六速探索版提供了最广泛的齿轮范围，也就是说，在起伏和平坦的路线上都能给你最好的选择。而其他两款C线系列自行车（Utility提供三个齿轮，Urban只提供两个齿轮）则不具备这样的特点。然而，你需要为这款小巧而舒适的自行车支付更高的价格：探索版的价格几乎是我们其他两款选择的两倍。
Amy Roberts撰写了本指南的2017年版，她在纽约市骑自行车已经超过十年，并经常通过皇后区大桥从Astoria通勤到曼哈顿。为了撰写本指南，她咨询了位于曼哈顿的折叠自行车店Bfold的店主David Lam，该店销售Bike Friday、Brompton和Tern等品牌；纽约市的Birdy和Brompton顾问Steven Huang；以及康涅狄格州的折叠自行车行业顾问Stephen Cuomo。Amy还咨询了通用自行车专家Damon Strub，他是位于纽约皇后区的自行车店Nomad Cycle的店主；Strub回答了关于变速器和轮毂的技术问题。
Duncan Niederlitz是本指南的2021年版作者，在佛罗里达、马萨诸塞州、加利福尼亚州和英国从事了十多年的专业自行车技师工作。多年来，他拥有了太多的自行车，并且他大部分生活都是骑自行车上下班，无论是在哪种地点和哪种类型的自行车上。他居住在加利福尼亚南部。
任何想要骑自行车而又不想携带和存放大型自行车的麻烦的人可能会考虑购买一辆折叠自行车。正如你所想象的那样，对于折叠自行车这样一个类别来说，选择一个真正适合所有人的产品几乎是不可能的。毕竟，人们不仅在身体尺寸上有所不同，而且骑车的目的也各不相同。最初，我们关注的是通勤者群体，他们每周至少要上下班几天；他们可能需要在这个过程中乘坐公交车、地铁或汽车；他们希望白天将自行车带进室内以避免被盗；他们可能希望在自行车上携带一些东西，而不是背在背上。
在2021年的更新中，我们还考虑了休闲骑行者，尤其是拥有休闲车辆的人，因为许多骑行者可能只有一个自行车的存放空间，即使是折叠自行车也是如此。如果他们住在船上或露营地，自行车可能是他们在码头或露营地时唯一的交通工具。我们还希望确保我们的选择能够让人们舒适地进城购物或参观当地景点。
即便如此，我们的选择也有一些限制。首先，大多数折叠自行车通常无法适应身高低于4英尺8英寸或超过6英尺3英寸的骑行者，而且大多数无法承载超过220磅重的骑行者（或者至少他们的制造商不建议如此）。根据2019年盖洛普民意调查，28%的美国成年人称自己体重超过200磅；这意味着大约四分之一的成年人不适合使用折叠自行车（特别是考虑到背包或其他货物的重量）。 除非你真的需要你的自行车折叠出行，否则这些自行车可能会带来更多麻烦，因为带有额外的机械铰链和锁扣的自行车可能需要更多维护。而且它们都不像一辆好的全尺寸自行车那样骑起来平稳舒适。选择任何需要执行多个功能的自行车都是一种妥协。但选择一辆折叠自行车则更加复杂，因为似乎每个提高骑行质量的选择都会增加重量或折叠尺寸的惩罚。更大的车轮和更宽的轮胎通常意味着在崎岖地形上骑行更舒适，但它们会导致折叠尺寸更大。当你选择一辆折叠自行车时，你应该首先考虑购买的原因。这些原因可能包括储存空间有限（比如在房车、船或公寓中）、需要将自行车放在公交车上或行李箱中旅行，或需要遵守当地公共交通规定（许多城市允许在地铁系统中携带全尺寸自行车，或者只是在高峰时间不允许。因此，根据你的情况，实际上可能并不需要折叠自行车）。
正如我们在购买任何类型的自行车时建议的那样，我们强烈建议你从当地经销商购买折叠自行车。首先，你可以在购买之前试骑（并试折叠）自行车。其次，店里的技师会为你组装自行车，调整齿轮以确保换挡顺畅，并确保刹车和其他安全相关功能正常工作。如果你需要任何保修相关的维修，你还可以找到专人帮助你，同时帮助你正确维护自行车。
2020年和2021年，邓肯进行了额外的测试，将我们现有的选择与三个新候选人进行了比较。
艾米在2017年在纽约市测试了我们最初的一组自行车。在2020年和2021年，邓肯在南加利福尼亚测试了更新和新款自行车，与我们之前的选择进行了比较，尤其关注它们处理长途骑行的能力。
在这两种情况下，我们打开包装，组装（如果需要），调整和评估每辆自行车，记录我们的初步印象。我们在艾米的皇后区附近或邓肯的情况下，沿着洛杉矶河和格里菲斯公园骑行了一小段路。在某些情况下，自行车需要更多的调整。对于这些调整，艾米将自行车带到了Nomad Cycle（当时位于Astoria），邓肯则自己进行了调整。（请注意，如果您在网上购买自行车，无论如何都应该将其带给技师检查一次。）折叠自行车有着漫长而曲折的电缆布线，每次折叠都会弯曲。因此，在初始磨合期间，它们往往比通常更容易拉伸，通常至少需要进行换挡调整。
然后，艾米骑着她测试过的每辆自行车上班通勤进入曼哈顿，并将其带回N号线。她注意到换挡、转向、刹车和整体骑行质量。艾米还注意到了折叠自行车的便利性，然后将其携带下地铁楼梯，通过闸机（并非所有自行车都适合），并上车（然后在另一端进行相反操作）。她还评估了任何行李/货物携带选项，以及每辆自行车的折叠紧凑性和安全性，以适应放在桌子下、车尾箱或衣柜中。
在2021年的更新中，邓肯在同一条17英里的路线上测试了自行车，以了解我们的选择与这些更新和新款型号在长途骑行中的表现如何。
艾米完成了她的部分后，她邀请了八位自行车友好进行测试骑行。她要求他们评价骑行质量、折叠和展开的便利性，并提供评论并建议一个价格（作为衡量他们对价值的看法的方式）。最后，艾米请自行车专家达蒙·斯特鲁布查看规格表，并突出每个型号的优缺点。（不幸的是，由于疫情的原因，邓肯无法复制艾米的团体测试骑行。）
折叠后，这辆自行车位于尺寸范围的中间位置，足够窄以适应地铁闸门，足够紧凑以避免在电梯中引起太多不悦的眼光。它的重量为28磅，属于平均水平（新闻快报：这些自行车都不是真的很轻）。而且这款车的额定载重量为230磅（比大多数其他自行车的上限载重量220磅稍高）。把手既可以旋转又可以伸缩，以适应不同身高的骑行者（从4英尺9英寸到6英尺3英寸）或者只是喜欢更直立姿势的骑行者。
在这张照片中，你可以看到为什么许多折叠自行车不适合身高低于4英尺8英寸的骑行者——当自行车折叠时，座杆起到支撑作用，所以把座杆剪短以适应这样的骑行者将会失去这个功能。照片：卡罗琳·伊诺斯
Mariner D8配备了挡泥板和后货架，后货架上还有一个设计精美的夹式橡皮筋（这样你就不必购买或寻找其他东西来使用）。对于艾米的八个街区的骑行回家，货架牢固地固定了一个4磅的狗粮袋。如果你计划使用Mariner D8后货架上的行李架（那些看起来像马鞍包的袋子），Dahon建议使用专为自行车前部设计的行李架。它们通常较小，这样你在踩踏时就不会碰到它们的后跟。（如果你打算使用行李架，我们建议你为我们的所有选择都选择这种方式。但大多数人可能更喜欢前袋选项。）如果你想尝试在行李架上使用更大的行李架，我们建议你在购买行李架时带上自行车，或者至少仔细测量。D8还有用于前置载具附件的螺栓孔，如果你喜欢给自行车配备专门设计的前袋或篮子，可以选择这种设计。
Mariner上有一个方便的“理想折叠高度标记”指示器，帮助你获得正确的折叠对齐。照片：卡罗琳·伊诺斯
Mariner D8配备了一根锻造铝曲柄（根据我们的专家，它比制造商有时为了降低成本而使用的压铸/铆接钢或铝更耐用）。最后，也可能是最能说明问题的是，我们的骑行测试人员一致给予Mariner D7好评，称它“感觉像一辆真正的自行车”。尽管小组成员无法测试D8，但艾米能够测试，并且骑行质量没有改变。邓肯骑了Mariner D8骑了17英里，发现它的骑行舒适度与我们测试的其他折叠自行车一样，具有足够的适应性，适应不同的长时间骑行姿势。
亚军：Tern Link D8
身材高大的骑行者可能特别喜欢Link D8的可调节把手，而每个人都可以欣赏它的高端配件，如防刺胎。然而，并不是我们所有的测试者都喜欢这辆自行车的折叠方式。
就像我们的首选一样，这辆八速Tern Link D8提供了出色的骑行体验、平稳的换挡以及带有弹力绳的后架，以及一个可选前包的前车架安装点。这两辆自行车最明显的区别是把手柄杆，它使用了Tern的专利Andros旋转系统。它还可以通过抬起两个快速释放杆并调整把手柄的角度和高度，一次性将把手柄放置到位。
如果你个子高或对直立或更具侵略性的骑行姿势挑剔，你可能可以轻松找到适合你的合适尺寸。邓肯发现这个把手柄非常有用，可以得到一个合适的尺寸。抬高和降低把手柄还可以调整到达点（基本上是把手柄与骑行者之间的距离）。这样做可以让他在与朋友们一起骑行时获得更长和更低的骑行姿势，以及在周围漫游时获得更高和更短（即更直立）的姿势，以便去买咖啡。
当你折叠Tern Link D8时，它的把手柄会位于自行车的一侧，而不是夹在车轮之间（就像Dahon的Mariner一样）。照片：Michael Hession
Link D8配备了防刺、柔软的20英寸Schwalbe Big Apple轮胎，自行车专家Strub指出这是一个亮点，考虑到自行车的价格。（相比之下，Mariner D8现在配备了Dahon品牌的轮胎。）Link D8的折叠方式也与Dahon Mariner D8不同，把手柄向外释放。如果你将它们保持上升状态，你可以在折叠时推动自行车，这是一个很好的功能，如果你不想拖着折叠的自行车走，比如在火车站台上。我们还喜欢符合人体工程学的把手柄握把，与Mariner D8上形状相似的握把相比，它们触感更柔软。
Tern的折叠尺寸比Mariner大（Link D8几乎宽3英寸）。在我们的测试中，当自行车折叠时，把手柄有点悬挂，即使我们用附带的橡胶带“固定”它们；我们更希望有一个更自动的锁定系统，就像Mariner或Brompton自行车上的那样。
最后，与我们的其他选择不同，Brompton没有脚撑选项。相反，如果你想停下来让自行车站立，你必须将后轮折叠到半折叠位置。这还需要弯下腰释放一个安全锁，而旧款Brompton车型上没有这个锁。脚撑更加方便，而且如果你在货架上绑了东西，也不会受到影响。
我们希望将来能更新电动自行车的指南，尤其是来自我们的首选公司的电动自行车。Brompton提供其C Line和P Line自行车的电动版本，Tern和Dahon也提供电动折叠自行车。
最初我们的预算选择是Tern Link B7，骑起来很棒，折叠和展开都很快（与我们的首选Dahon Mariner D8的方式相同）。不幸的是，Tern已经停止在美国销售这款车型。
我们也喜欢Tern BYB P9，并将其列在“其他好的自行车”部分；然而，它已经停产，将在2023年秋季由BYB B10取而代之。我们计划到时候再看一下。
我们在2017年测试过的Dahon Qix D8是一款高端车型，与Mariner D8一样可以像弹簧刀一样折叠（从上到下）；但它已经停产了。在我们的测试中，Qix D8的一切，从骑行到存储，都还不错，但不寻常的折叠机制并不值得额外的费用。
我们本来很想喜欢Bike Friday Pakit，它可以定制框架。它有一种独特的折叠方式（类似于Brompton和Birdy的交叉折叠，后轮在下方旋转）。它也是我们测试过的唯一一辆适合4英尺5英寸矮个子骑行者的自行车。但尽管它是在俄勒冈州使用优质零部件制造的，我们的测试人员认为它在路上的稳定性较差。而且Amy订购的挡泥板经常擦到前轮并卡在路沿上。（如果你选择Pakit，请不要安装挡泥板。）
一款吸引人的Citizen Bike Seoul的卖点是，它可以直接从公司的网站上购买，并且可以直接骑出来使用——在我们的测试车上，连轮胎都已经充气了。不幸的是，我们发现骑行和换挡不如那些只多花100美元的自行车那么顺畅。此外，Seoul折叠后的占地面积太大，无法通过地铁闸机。
我们还测试过并放弃了由Allen Sports、Decathlon和Schwinn生产的自行车，这些自行车现在已经停产。
与任何自行车一样，如果购买折叠自行车，最好亲自去当地的自行车店购买。这样你可以试骑它，也可以让专业人士帮你设置好并确保它在街上安全使用。如果你想购买的折叠自行车型号不在店里，店主通常可以为你订购。如果你最终选择在线购买，请将自行车带到当地的店铺，请专业人士帮你设置好（并确保在权衡任何在线折扣时考虑到该服务的费用）。记住：你将把自己的生命托付给这辆自行车，你最不希望的就是在行驶中把把手松开或其他什么事情发生。 定期进行调整是明智的（至少每年一次，如果你经常骑行的话，更频繁一些），让专业人士评估是否需要调整或更换一些部件。再次强调，这关系到你的生命安全。
由于折叠自行车的移动部件和快速释放装置比普通自行车多，你可能需要经常拧紧螺母或夹子。如果你对该怎么做或如何做有任何疑问，就把自行车带到当地的店铺去。此外，由于折叠自行车的电缆通常更长，并且在折叠和展开过程中更容易受到损坏，你需要更频繁地进行换挡调整。它的刹车卡钳有时可能会偏离中心。因此，如果有任何摩擦或点击声，请留意并检查自行车。每次骑行前，花时间确保一切都牢固地锁定在位。夹子应该从中间位置开始非常紧闭。
考虑在座管上用永久记号笔标记你理想的座高水平（奇怪的是，我们测试的自行车中只有两辆有预印的测量标记），或者在展开自行车时记住座位应该达到你身体的哪个部位。否则，每次想骑行时都需要重新调整座位。
最后：戴上头盔。因为这关系到你的生命安全。